• Plan de vías

    “Seguimos sin saber la aportación que tendrá que realizar el Ayuntamiento al Plan de Vías”

    • El portavoz del PSOE asegura desconocer el coste final de la solución planteada por Fomento,  ante la ausencia de estudios que la avalen

    El portavoz del Grupo Municipal Socialista, José María Pérez, ha manifestado hoy sus dudas sobre la aportación que tendrá que realizar el Ayuntamiento al Plan de Vías “ante la falta de estudios que lo concreten”.

    Pérez ha asegurado que se está planteando una solución que introduce cambios sustanciales y para la que a día de hoy aún no hay ni un solo estudio distinto a los planteados a finales de 2015. Por eso ha reconocido que “no sabemos si el Ayuntamiento de Gijón tendrá que poner finalmente 15 millones de euros, 25, 55 o 200”.

    El portavoz socialista ha explicado de esta forma su abstención en la votación del Consejo de Administración de Gijón al Norte celebrado esta mañana, y ha asegurado que “no podemos votar a favor de una solución para la que no hay datos que nos permitan saber a qué estamos comprometiendo al Ayuntamiento para los próximo años”.

    Asimismo ha señalado que la ubicación de la estación intermodal en el entorno del Museo del Ferrocarril entraña grandes dificultades técnicas, reconocidas por el propio Ministerio de Fomento, lo que afectará indiscutiblemente al coste final del proyecto y conllevará, a buen seguro, una diferencia sustancial entre el presupuesto inicial y el final de la obra.

    En este sentido ha reconocido que si el Ministerio de Fomento hubiese asumido esa aportación “seguramente habríamos votado a favor”, pero el problema es que se está pidiendo una aportación económica al Ayuntamiento, que seguimos sin conocer.

    En otro orden de cosas, el portavoz socialista ha calificado de positivo el hecho de que el Ministerio haya decidido desvincular la puesta en marcha del túnel del metrotrén, de la construcción de la estación intermodal, aceptando de esta forma el acuerdo plenario, y que permitirá que las cercanías puedan entrar en el túnel antes de que la obra de la estación esté finalizada.

    Por último, ha vuelto a lamentar que el primer compromiso económico esté fijado en el año 2020 y que se haya duplicado el período de ejecución de las obras que hasta ahora era de dos años y ahora pasa a superar los 4 años.

    En este sentido ha señalado que “a lo mejor los plazos realistas son los de ahora y no los que PP y FORO presentaron días antes de las elecciones generales”.

  • Plan de vías

    Valoramos que el Principado anteponga los intereses de Gijón a otro tipo de posicionamientos

    • El planteamiento manifestado ayer por el consejero de Infraestructuras está en sintonía con lo que ha venido defendiendo el Grupo Municipal Socialista

    • El Ministerio habla de dinero, proyectos e inversiones, pero todo queda supeditado a la próxima legislatura “lo cual es tanto como no prometer nada”

    El portavoz del Grupo Municipal Socialista, José María Pérez, ha valorado hoy la actitud del Principado en relación al proyecto del Plan de Vías, “al anteponer los intereses de la ciudad a otro tipo de posicionamientos”.

    Una actitud, ha dicho, que también le gustaría que adoptase la alcaldesa de Gijón, quien lejos de esto, “antepone los intereses partidarios de su grupo político a los de la ciudad a la que dice representar”.

    Asimismo ha asegurado que lo que ayer le planteó el consejero de Infraestructuras a la alcaldesa es la necesidad de abordar de manera inmediata la conexión del túnel con la red de cercanías, lo que permitirá que el transporte ferroviario tenga un papel central en la ciudad, y que se aproveche de una vez una infraestructura “que nadie pidió y que ha condicionado toda la operación de integración ferroviaria en Gijón”.

    En este sentido ha aclarado que dicho planteamiento “está en sintonía” con el expresado por el Grupo Municipal Socialista la semana pasada, y que pasa por exigir al Ministerio el cumplimiento de las inversiones necesarias para conectar el túnel del metrotrén a la red de cercanías de la ciudad, así como la construcción de la estación intermodal.

    El portavoz socialista ha vuelto a reiterar la necesidad de defender los intereses de Gijón en torno al Plan de Vías, la exigencia al Ministerio de Fomento de que cumpla los compromisos adoptados, que ha venido desatendiendo en los más de cinco años de gobierno de Mariano Rajoy en España, y que el gobierno municipal de FORO “sea consciente” de la opinión mayoritaria del Pleno municipal.

    En este sentido ha asegurado que los incumplimientos del Ministerio de Fomento con la ciudad han contado en todo momento “con el silencio cómplice de la alcaldesa”, que ha querido modificar todos los proyectos preexistentes, en un intento de facilitar al gobierno central la excusa perfecta para no tener que dedicar “ni un euro a Gijón”.

    Por último, el portavoz del PSOE ha vuelto a lamentar que, pese a que el Ministerio habla de dinero, proyectos e inversiones, todo queda supeditado a la próxima legislatura “lo cual es tanto como no prometer nada”.

  • Representantes Foro, PSOE y XSP

    Los representantes municipales en Gijón al Norte exigen una reunión presencial del consejo de administración

    En el seno del consejo deben debatirse los acuerdos alcanzados por el Pleno del Ayuntamiento de Gijón

    El portavoz del Grupo Municipal Socialista, José María Pérez, ha solicitado hoy, junto al portavoz de FORO, Fernando Couto y el concejal de Xixón Sí Puede, David Alonso, que la próxima reunión del consejo de administración de la sociedad Gijón al Norte “sea presencial”.

    Se trata de una petición que los tres representantes del Ayuntamiento de Gijón en la sociedad, junto a la alcaldesa de la ciudad, que viene a sumarse a la solicitud realizada la pasada semana por el Gobierno del Principado, socio también de Gijón al Norte.

    Pérez ha hecho hincapié además en la necesidad de que en el orden del día se incluya un punto para la discusión del estado en que se encuentra el proyecto, “que tiene los calendarios incumplidos desde 2015” y cuyo responsable, el Ministerio de Fomento, no ha sido capaz de materializar ninguno de los compromisos que adoptó.

    El portavoz socialista ha señalado que es en el seno de Gijón al Norte donde deben darse a conocer las diferentes novedades que se hayan ido produciendo en torno a la integración del ferrocarril en la ciudad, incluidos los acuerdos adoptados por el Ayuntamiento de Gijón y materializados en el Pleno municipal.

    Se trata de poner sobre la mesa las distintas opiniones de los integrantes de ‘Gijón al Norte’, ha dicho, de sobra conocidas por todos, y comenzar el debate con el único objetivo de buscar una solución consensuada que haga que el proyecto avance.

    Por ello ha instado al Ministerio de Fomento a convocar cuanto antes y con la mayor cantidad de datos posibles, el consejo de administración de Gijón al Norte, “para que podamos saber el punto en el que nos encontramos y cómo podemos avanzar en un proyecto que lleva dos años paralizado”.

     

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    Gijón Facts: Más plan de vías

  • reunion

    Señora Moriyón: Tres hojas y tres planos no son un proyecto.

    La alcaldesa no tiene derecho a seguir tomando el pelo y dando informaciones y datos a los ciudadanos que sabe que no son ciertas.
    El candidato socialista a la alcaldía de Gijón, José María Pérez se ha referido este martes en rueda de prensa a la reunión técnica mantenida ayer en Madrid para hablar de la eliminación de la barrera ferroviaria gijonesa. Pérez  afeó a Carmen Moriyón que haga propuestas que no tienen ningún respaldo ni técnico ni económico “la eliminación de la barrera y sus soluciones se recogen en tomos completos de gran solvencia técnica. Moriyón no puede pretender contrarrestar  eso con tres planos de colorines y tres folios que fue lo único que llevó bajo el brazo a Madrid”
    Moriyón vuelve a plantear ahora actuaciones que ya descartó el propio Alvarez Cascos en su etapa de ministro.
    Jose Maria Pérez criticó la actitud que está teniendo foro en este asunto. En el caso de la alcaldesa por plantear cosas de manera improvisada que en algunos casos ya fueron incluso rechazadas por  su propio jefe de filas, Francisco Álvarez Cascos en su etapa de ministro.  Pérez aseguró además que el propio Cascos “enterró más de cien millones de euros en el túnel del metrotren, un túnel que conecta la nada con ninguna parte y que nadie le había pedido. “si ese dinero lo hubiera invertido en la eliminación de la barrera todo estoy hoy no sería un problema”
    La ocurrencia de la actual regidora supondrá alargar el problema diez años más.
    El candidato socialista asegura que en caso de cambiar el proyecto la alcaldesa ha de ser consciente de que eso supondrá que Gijón seguirá con el mismo problema durante una década puesto que habría que volver a pasar una dilatada tramitación administrativa.
    Queremos que se cumplan los compromisos.
    José María Pérez recalcó finalmente que “nuestro objetivo es que se cumplan ya los compromisos con Gijón y que se dejen de ocurrencias, Que se pongan a trabajar para coser esa brecha abierta en las entrañas urbanísticas de la ciudad”