• La Escuela de Familias echa a andar con talleres durante el curso escolar para fomentar la parentalidad positiva

       GIJÓN, 21 (EUROPA PRESS)

       La concejala de Bienestar Social y Derechos en el AYUNTAMIENTO DE GIJÓN, Natalia González (PSOE), ha presentado este martes el programa de Escuelas de Familia, que recupera la presencialidad.

       González ha indicado que, aunque se habían hecho actuaciones en este sentido, se quiere darle un impulso especial este año, después de lo vivido en la pandemia, y retomar el trabajo presencial con las familias.

       Así lo ha indicado durante la presentación en el Salón de Recepciones municipal, acompañada de la responsable del programa, Ana Luisa Ordóñez, de la Fundación Municipal de Servicios Sociales de Gijón (FMSS). La edil ha incidido en que son programas de parentalidad positiva, a través e talleres “contrastados y evaluados”.

       Se llevaran a cabo en diferentes puntos de la ciudad, a lo largo de todo el curso escolar, y se dividirán en familias con menores de cinco años, con hijos en educación Primaria y con menores adolescentes. La información se puede consultar en la web de la FMSS.

       Ordóñez, por su parte, ha explicado que este programa busca apoyar a las familias que tienen menores a cargo, con talleres de orientación educativa, donde las familias pueden compartir experiencias y conocer estrategias para mejorar la convivencia con los hijos.

       Se fomenta una parentalidad positiva, no solo a padres biológicos, sino también a tutores o padres de acogida o adopción, con estrategias para marcar límites y normas, pero sin ejercer violencia. Se desarrollarán talleres, desarrollados por universidades y dirigidos a familias residentes en Gijón, con una duración de unos tres meses.

  • La ciudad optará a fondos europeos para impulsar Zonas de Bajas Emisiones, digitalización y movilidad sostenible

    El presupuesto correspondiente al Ayuntamiento es de 2,3 millones, que podría obtener un 90 % de ayudas europeas

    GIJÓN, 21 (EUROPA PRESS)

       La concejala de Hacienda del AYUNTAMIENTO DE GIJÓN, Marina Pineda, ha comunicado este martes que la Junta de Gobierno local ha aprobado la participación de la ciudad en un proyecto conjunto con los municipios de Valladolid, Vitoria, Valencia, Logroño y Fuenlabrada, para optar de forma conjunta a fondos europeos que impulsen proyectos de digitalización, transporte urbano sostenible y la implantación de Zonas de Bajas Emisiones.

       Así lo ha indicado, en rueda de prensa en el Consistorio gijonés, posterior a la Junta de Gobierno en la que se ha aprobado fuera del Orden del Día la participación del Ayuntamiento en este acuerdo interno de colaboración, impulsado por el AYUNTAMIENTO DE GIJÓN, para presentarse con el proyecto ‘Ciudades más conectadas’, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, para reducir el ruido y mejorar la calidad del aire.

       El presupuesto del Ayuntamiento para el desarrollo de todas las actuaciones se eleva a 2.310.088 euros, de los cuales, en el caso de que sea aprobado, se obtendrá un 90 por ciento de cofinanciación, siendo el diez por ciento restante aportado por el Ayuntamiento.

       El objetivo de esta agrupación de ciudades es desarrollar conjuntamente una plataforma digital multiciudad que permitirá captar, procesar y explotar los datos de movilidad gracias al proyecto ‘Ciudades Conectadas’, con el que se optará a la convocatoria de los fondos Next Generation del Ministerio de
    Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

       Se quiere, en concreto, desarrollar la plataforma de referencia a nivel nacional para la implantación, fomento e innovación hacia un cambio modal en las ciudades, con el objetivo principal de mejora de la calidad del aire y reducción de ruido, con un coste total 27,7 millones de euros.

       La plataforma en código abierto y multiciudad proveerá, entre otras cosas, de diferentes servicios de movilidad urbana en una sola App: autobús, taxi, bicis, coche compartido, aparcamientos, y otros.

       Además, permitirá a los ayuntamientos conocer los hábitos de movilidad de la ciudadanía, y facilitará la toma de decisiones, gracias a la inclusión de módulos de gestión de big data.

       Cada ciudad se encargará de ejecutar diferentes acciones para garantizar la viabilidad y efectividad del proyecto. Este está abierto a que se puedan unir otras ciudades. También abre nuevas líneas para el transporte público como el postpago de la tarifa óptima, el pago integrado, la adaptación de las tarifas al tipo de persona usuaria o la gestión de los permisos para el acceso a la futura Zonas de Bajas Emisiones.

       El acuerdo también incluye disponer de los recursos técnicos y económicos precisos para garantizar el mantenimiento y operación de las actuaciones finalmente subvencionadas tras su puesta en marcha y durante, al menos, un plazo mínimo de cinco años. También se debe tener implantada una Zona de Bajas Emisiones en el año 2023.

  • Junta de Gobierno del 21 de septiembre de 2021

    NOTA DE PRENSA

    APROBACIÓN INICIAL DE PLAN ESPECIAL PARA LA IMPLANTACIÓN DE CAMPO DE PAINTBALL EN EL CAMINO MANUEL MARTÍNEZ BLANCO, Nº 390, EN LEORIO.

    El 29 de marzo de 2021, en nombre de TURISMO, OCIO Y AVENTURA R.A. S.L., presenta el PLAN ESPECIAL Y ESTUDIO DE IMPLANTACIÓN PARA CAMPO DE PAINTBALL EN CAMINO MARTÍNEZ BLANCO, LEORIO. Este documento sustituye al anterior que fue objeto de informes desfavorables, habiéndose efectuado los correspondientes requerimientos para su corrección.

    El objeto de este documento es el desarrollo de una actividad privada en un ámbito de 7.876,02 m2 de suelo SNU INTERÉS AGRO-PERIURBANO, en una parcela con una superficie total de 21.018 m2. La actuación propuesta preservaría los edificios tradicionales ubicados en la parte de la parcela no afectada por la instalación, rehabilitando la actual cuadra para utilizarla como almacén.

    La parcela se encuentra en un terreno SNU o de interés agro-periurbano, en el que existe una vivienda, cuadra y llagar, que quedarán desvinculados de la actividad y una gran extensión de prado, modificado en su día por expropiación de la autopista AS-I y que no se ha utilizado desde entonces para ningún uso agrario más que la recogida de la hierba. Este el principal motivo por el cual existe interés en la actualidad en una gran parte de la parcela necesaria para la actividad como campo de paintball, dado que se adapta bien a las necesidades, si bien, exigen una determinación del uso de terreno a las actividades realizas, de forma que las mismas se vinculen necesariamente al terreno como forma de preservación del mismo.

    La actividad propuesta, aunque no se recoge expresamente entre los usos del PGO, podría ser considerada como una actividad del sector terciario compatible con este tipo de suelo según la normativa urbanística. El campo de paintball se sitúa en la parte inferior del ámbito del estudio, lugar en el que se ubica la zona más dañada por la expropiación y de menor valor natural, donde la topografía existente y los cambios en las curvas de nivel realizados con anterioridad permiten la ubicación de las actividades.
    Se aclara que en ningún caso la zonificación descrita para la parcela en el documento ha de suponer un uso independiente de las dos zonas, resultando toda la parcela vinculada a la actividad prevista, produciéndose la afectación real de la finca completa al destino prescrito por el Plan Especial-Estudio de Implantación, con prohibición de su división en cualquier forma y su condicional en cuanto a la restitución de la parcela en caso de cese de la actividad.

    Se acuerda:

    Aprobar inicialmente dicho Plan con determinados condicionales y someter el expediente completo a información pública por un plazo de DOS MESES.

    Una vez concluido el período de información pública y dictada Resolución por la Consejería de Administración Autonómica, Medio Ambiente y Cambio Climático en relación con el documento de Evaluación Ambiental Estratégica Simplificada, si no se han presentado alegaciones que deban ser informadas, se remitirá el expediente completo a la Comisión de Urbanismo y Ordenación del Territorio del Principado de Asturias para la emisión del informe no vinculante al que se refiere el artículo 90 del TROTU.

    RECURSO DE REPOSICIÓN CONTRA LA DENEGACIÓN DE LA LICENCIA DE OBRA MENOR PARA SUSTITUCIÓN DE CONDUCTO DE SALIDA DE HUMOS EN LOCAL DE HOSTELERÍA SITO EN LA CALLE BRASIL, Nº 13 BAJO.

    El 15 de febrero de 2021, el interesado, presentó recurso potestativo de revisión contra la Resolución de 17 de diciembre de 2020 por la que se denegaba licencia de obra menor para SUSTITUCION DE CONDUCTO DE SALIDA DE HUMOS EN LOCAL DE HOSTELERIA EN CALLE BRASIL 13 BA.

    El interesado fundamenta su recurso en la existencia de una licencia de apertura del local, expedida el 24 de junio de 1965, considerando que dicho documento autoriza el uso de la cocina.

    Dicho recurso, resulta extemporáneo, al no interponerse en el plazo de un mes desde la notificación de la Resolución, incumpliendo con los requisitos establecidos en los artículos 123 y 124 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas.
    No obstante, los Servicios Técnicos Municipales, informan que examinada la documentación gráfica aportada al expediente, se comprueba que en la actualidad no existe cocina ni conducto exterior, según los términos de la licencia concedida por Resolución de 29 de diciembre de 2017, de cambio de titularidad de bar sin cocina, sin música amplificada y sin música ambiental, no habiéndose interpuesto recurso ni en vía administrativa ni judicial, salvo error, por lo que la citada Resolución es firme y consentida.

    Se acuerda:

    Inadmitir por extemporáneo, dicho recurso, contra la Resolución de 17 de diciembre de 2020 por la que se denegaba licencia de obra menor.

    CONCESIÓN DE SUBVENCIONES DESTINADAS A SUFRAGAR LOS GASTOS GENERALES DE FUNCIONAMIENTO DE LAS ASOCIACIONES VECINALES (“GASTOS DE FUNCIONAMIENTO” Y “GASTOS DE INVERSIÓN”).- (EJERCICIO 2021).

    El 8 de junio de 2021, la Junta de Gobierno acordó aprobar la Convocatoria de “Subvenciones destinadas a sufragar los gastos generales de funcionamiento de las Asociaciones Vecinales” para el ejercicio 2021, autorizando un gasto por importe de hasta 150.000 €, para atender los Gastos de Funcionamiento de las Asociaciones Vecinales y de hasta 15.000 €, para Gastos de Inversión.

    Estas subvenciones tienen por objeto la concesión de ayudas dinerarias a las Asociaciones Vecinales, constituidas como tales, y con ámbito de actuación en el Concejo de Gijón, destinadas a contribuir económicamente a sufragar los gastos generales para mantener sus locales durante el ejercicio 2021, considerándose subvencionables, a los efectos de la presente Convocatoria, las tres líneas que se enumeran a continuación:

    LÍNEA 1. Los gastos generales de funcionamiento, ordinarios y habituales de las Asociaciones Vecinales. LÍNEA 2. Las rentas de sus sedes sociales.
    LÍNEA 3. Los gastos de Inversión de las Asociaciones Vecinales y/o de sus Federaciones.

    Finalizado el plazo el 7 de julio de 2021, han sido presentadas 49 solicitudes.

    De las peticiones formuladas, para la LÍNEA 2 “Rentas de sedes sociales”, ya fue adoptado Acuerdo por la Junta de Gobierno Local el 27 de julio de 2021, se concedió subvención a la única Entidad solicitante la Asociación de Vecinos de La Guía: por un importe total de 3.950 €, acordándose el pago anticipado del 50% de su cuantía.

    Procede ahora resolver la concesión (o denegación, en su caso) de subvenciones, para las otras dos líneas ya mencionadas: LÍNEA 1, “Gastos de Funcionamiento” y LÍNEA 3, “Gastos de Inversión”, disponiéndose de una cantidad restante máxima de 146.050 € para aplicar a las solicitudes de la Línea 1 y de 15.000 € como máximo, para aplicar a las peticiones de la Línea 3.

    Seguida la tramitación preceptiva y reunida La Comisión de Valoración el 10 de septiembre de 2021,

    Se acuerda:

    La concesión de las siguientes subvenciones:

    LÍNEA 1 de “Gastos de Funcionamiento”, a las 48 Asociaciones solicitantes, por un importe total de 144.075 €.

    LÍNEA 3 de “Gastos de Inversión” (material inventariable), a las 30 Asociaciones solicitantes, por un importe total de 14.961 €.

    MODIFICACIÓN DEL CONTRATO DE SERVICIO DEL MANTENIMIENTO, CONSERVACIÓN Y REPARACIÓN DE TODAS LAS INSTALACIONES DEL SISTEMA CENTRALIZADO DE CONTROL DE TRÁFICO (SCCT)DEL AYUNTAMIENTO DE GIJÓN/XIXÓN.

    El 28 de julio de 2020, La Junta de Gobierno, aprobó la propuesta formulada para proceder a la contratación del SERVICIO DEL MANTENIMIENTO, CONSERVACIÓN Y REPARACIÓN DE TODAS LAS INSTALACIONES DEL SISTEMA CENTRALIZADO DE CONTROL DE TRÁFICO (SCCT) DEL AYUNTAMIENTO DE GIJÓN, CON CRITERIO MEDIOAMBIENTAL, con un plazo de duración de dos años, prorrogable, anualmente, por tres años más.

    Seguida la tramitación preceptiva, la Junta de Gobierno Local, en sesión celebrada el 1 de diciembre de 2020, acordó adjudicar a EQUIPOS DE SEÑALIZACIÓN Y CONTROL, S.A., y ETRA NORTE, S.A., en Unión Temporal de Empresas, el MANTENIMIENTO, CONSERVACIÓN Y REPARACIÓN DE TODAS LAS INSTALACIONES DEL SISTEMA CENTRALIZADO DE CONTROL DE TRÁFICO (SCCT) DEL AYUNTAMIENTO DE GIJÓN, CON CRITERIO MEDIOAMBIENTAL.

    El contrato administrativo fue formalizado el 29 de diciembre de 2020.

    El Cuadro de Características Particulares del contrato contempla en el apartado 6.3 un valor estimado para las modificaciones del contrato de 440.625,63 euros, IVA excluido, para la incorporación de “elementos no contemplados en el actual Sistema Centralizado de Control de Tráfico, y susceptibles de ser incluidos en el presente contrato”, que en todo caso se incorporarían teniendo en cuenta el cuadro de precios del Anexo III, del Pliego de Prescripciones Técnicas.

    Se considera necesario realizar un modificado sobre el contrato de referencia que consiste en la ampliación en 40 unidades del subsistema de espiras electromagnéticas del SCCT, con un presupuesto por unidad de 2.913,63 euros, IVA incluido.

    El presupuesto para la instalación de los cuarenta puntos de medida, IVA incluido, es de 116.545,26 €, que supone un 2,72% de incremento sobre el precio inicial del contrato, respetando por tanto el límite fijado en el Cuadro de Características Particulares y en el artículo 204 LCSP.

    Para la realización de estos trabajos se ha habilitado crédito en la modificación presupuestaria aprobada por el Pleno en el mes de marzo.

    Se acuerda:

    Modificar dicho contrato, para la instalación de 40 unidades del subsistema de espiras electromagnéticas del SCCT, importe por unidad de 2.913,63 euros, IVA incluido, importe total 116.545,26 €, IVA incluido.

    ADJUDICACIÓN A VEOLIA SERVICIOS NORTE SAU LA EJECUCIÓN DE LOS PROYECTOS DE INVERSIÓN COMO ADJUDICATARIA DEL CONTRATO DE SUMINISTRO PARA LA GESTIÓN DE LA ENERGÍA TÉRMICA CON APROVISIONAMIENTO COMBUSTIBLES Y MANTENIMIENTO CON GARANTÍA TOTAL DE LAS INSTALACIONES TÉRMICAS.

    El artículo 6.4. relativo a las Obras de Mejora Energética y Reforma de las Instalaciones (P4) del Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares para el SUMINISTRO PARA LA GESTIÓN DE LA ENERGÍA TÉRMICA CON APROVISIONAMIENTO COMBUSTIBLES Y MANTENIMIENTO CON GARANTÍA TOTAL DE INSTALACIONES TÉRMICAS DEL AYUNTAMIENTO DE GIJÓN Y DEL PATRONATO DEPORTIVO MUNICIPAL, CON CRITERIOS DE CALIDAD EN EL EMPLEO Y SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL, aprobado por la Junta de Gobierno de 28 de noviembre de 2017, establece, entre otros extremos, que el Adjudicatario se compromete a realizar durante el período contractual, las obras de mejora y renovación de las instalaciones propuestas por el Ayuntamiento, o aquellas propuestas por el contratista que hayan sido aceptadas y aprobadas por el Ayuntamiento de Gijón. En todo caso, el Ayuntamiento deberá aprobar previamente a su ejecución, el proyecto de obras correspondiente.

    Se acuerda:

    Adjudicar a VEOLIA SERVICIOS NORTE S.A.U., , la ejecución de los siguientes proyectos aprobados, como adjudicataria del contrato de SUMINISTRO PARA LA GESTIÓN DE LA ENERGÍA TÉRMICA CON APROVISIONAMIENTO COMBUSTIBLES Y MANTENIMIENTO CON GARANTÍA TOTAL DE INSTALACIONES TÉRMICAS DEL AYUNTAMIENTO DE GIJÓN Y DEL PATRONATO DEPORTIVO MUNICIPAL, CON CRITERIOS DE CALIDAD EN EL EMPLEO Y SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL, incluida en el objeto contractual del precitado contrato dentro del apartado “P4-Inversiones. Mejoras del rendimiento, renovación de las instalaciones y transformaciones para cambios de combustible”, en los precios y plazos detallados, autorizando y comprometiendo el gasto correspondiente:

    REFORMA DE LA INSTALACIÓN DE CLIMATIZACIÓN DEL ARCHIVO DE LA ANTIGUA ESCUELA DE COMERCIO. El coste de la reforma planteada es de 27.102,39 € IVA incluido, y viene motivada por la necesidad de controlar los parámetros de temperatura y humedad del Archivo, ante la exigencia de conservación de la biblioteca del Padre Patac. El plazo de ejecución de las obras es de SESENTA DÍAS.

    CAMBIO DE CALDERA PARA CONEXIÓN A RED DE GAS NATURAL EN ESCUELA INFANTIL DE 4 A 6 AÑOS GLORIA FUERTES. El coste de la reforma planteada es de 42.300,63 € IVA incluido, y se motiva por el ahorro energético que se puede conseguir con el cambio de caldera. El plazo de ejecución de las obras es de SESENTA DÍAS.

    SUSTITUCIÓN DE CALDERA DE GASÓLEO POR CALDERA DE GAS EN ESCUELA INFANTIL DE 4 A 6 AÑOS DEL COLEGIO PÚBLICO ASTURIAS. El coste de la reforma planteada es de 32.265,03 € IVA incluido, y se motiva por el ahorro energético que se puede conseguir con el cambio de caldera. El plazo de ejecución de las obras es de SESENTA DÍAS.

    INSTALACIÓN DE SISTEMA DE TELEGESTIÓN EN ESCUELA INFANTIL DE LA CAMOCHA. El coste de la modernización planteada es de 13.247,78 € IVA incluido, y se trata de modernizar y optimizar la regulación del sistema de calefacción del centro, obteniendo un funcionamiento óptimo en cuanto al nivel de confort y consumo energético, permitiendo con ello la obtención de un mayor rendimiento en la explotación, conducción y mantenimiento de las instalaciones. El plazo de ejecución de las obras es de SESENTA DÍAS.

    SUSTITUCIÓN DE ENFRIADORA EN EL CMI DEL COTO. El coste de la instalación planteada en el CMI del Coto es de 54.702,87 € IVA incluido, y se proyecta la sustitución de la máquina enfriadora, componente principal del sistema de climatización del edificio, y que utiliza como gas refrigerante el R-22, actualmente ya prohibido en la normativa vigente (al igual que todos los HCFC) en nuevas instalaciones, e incluso para las recargas por ser considerados sus graves efectos sobre la capa de ozono. El plazo de ejecución de las obras es de SESENTA DÍAS.

    ACCESO A EXPEDIENTE DE CONTRATACIÓN DE LA GESTIÓN INTEGRAL E INTELIGENTE DE LOS SERVICIOS ENERGÉTICOS, DEL ALUMBRADO PÚBLICO, DE LOS EDIFICIOS Y LAS INSTALACIONES MUNICIPALES, DEL DESPLIEGUE Y OPERACIÓN DE LA RED ABIERTA E INTEROPERABLE DE INTERNET DE LAS COSAS Y DE LA INNOVACIÓN DE LOS SERVICIOS MUNICIPALES PARA SU DESARROLLO VERDE Y DIGITAL; CONTRATACIÓN FINANCIADA A TRAVÉS DEL FONDO EUROPEO DE EFICIENCIA ENERGÉTICA (FEEE).

    El 18 de diciembre de 2020 la Junta de Gobierno Local aprobó la contratación de la gestión integral e inteligente de los servicios energéticos, del alumbrado público, de los edificios y las instalaciones municipales, del despliegue y operación de la red abierta e interoperable de internet de las cosas y de la innovación de los servicios municipales para su desarrollo verde y digital; contratación financiada a través del Fondo Europeo de Eficiencia Energética (FEEE), con un plazo de duración de 15 años, ascendiendo el valor estimado del mismo a la cantidad de 202.433.078,96 euros, IVA excluido y fijando un presupuesto base de licitación de 204.120.021,29 euros, IVA incluido, ascendiendo éste a la cantidad de 35.425.788,82 euros.

    Asimismo, aprobó el expediente de contratación así como los pliegos de prescripciones técnicas y de cláusulas administrativas particulares y sus respectivos anexos, y autorizó los gastos futuros con el desglose detallado en el Anexo al acuerdo.

    La apertura de las ofertas se inició con fecha 23 de marzo de 2021, con la apertura del Sobre Electrónico Nº1, habiendo sido recibidas ofertas por los siguientes licitadores:

    1. ACCIONA ESCO S.L. y ACCIONA CONSTRUCCION S.A. en UTE
    2. ETRALUX, S.A. y CLECE, S.A. en UTE (UTE HEMERA)
    3. IMESAPI S.A., FCC MEDIO AMBIENTE, S.A.U. y FCC INDUSTRIAL E INFRAESTRUCTURAS ENERGÉTICAS, S.A.U en UTE (UTE ESE GIJÓN-XIXÓN)
    4. FERROVIAL SERVICIOS, S.A. e IBERDROLA CLIENTES, S.A.U. en UTE
    5. VEOLIA SERVICIOS NORTE S.A.U. y SOCIEDAD IBÉRICA DE CONSTRUCCIONES ELÉCTRICAS S.A. (SICE) en UTE
    6. ELECNOR S.A.

    Con fechas 30 de marzo de 2021 y 3 de agosto de 2021 la Mesa de Contratación procedió a la apertura de los Sobres Electrónicos Nº2 y Nº3 respectivamente, encontrándose actualmente el procedimiento de adjudicación en fase de comprobación del cumplimiento de los requisitos previos por parte del licitador ACCIONA ESCO SL y ACCIONA CONSTRUCCIÓN SA, que concurren en UTE, al ser el licitador propuesto como adjudicatario provisional.

    El 9 de agosto de 2021, en representación de ACCIONA ESCO S.L. solicita el acceso al expediente presentado por las mercantiles FERROVIAL-IBERDROLA Y SICE-VEOLIA.

    El 10 de agosto de 2021, en representación de VEOLIA SERVICIOS NORTE, S.A.U., el 11 de agosto de 2021, en representación de FERROVIAL SERVICIOS, S.A.U., y 1 de septiembre de 2021, en representación de CLECE, SA., solicitan el acceso al expediente de contratación.

    El 27 de agosto de 2021, en representación de la mercantil VEOLIA SERVICIOS NORTE, S.A.U., (VEOLIA) y en representación de SOCIEDAD IBÉRICA DE CONSTRUCCIONES ELÉCTRICAS, S.A (SICE) presentan escrito solicitando ampliación de la documentación facilitada.

    Se acuerda:

    Conceder el acceso solicitado por FERROVIAL SERVICIOS, S.A.U. al Anexo III.B Modelo detallado de oferta económica de todas las empresas licitadoras, al no tener el mismo carácter confidencial.

    Conceder a VEOLIA SERVICIOS NORTE, S.A.U. y a SOCIEDAD IBÉRICA DE CONSTRUCCIONES ELÉCTRICAS, S.A el acceso al Anexo III.B Modelo detallado de oferta económica y a la Justificación del valor del coeficiente individual de ajuste energético de edificio “Ki” de ACCIONA ESCO S.L. y ACCIONA CONSTRUCCIÓN S.A., por no tener esta documentación carácter confidencial.

    Denegar el acceso al resto de documentación solicitada respecto a dicha licitadora al estar afectada por su declaración de confidencialidad.

    CERTIFICACIÓN FINAL DE LAS OBRAS DE PROYECTO DE EJECUCIÓN DE LA DEMOLAB: ALUMBRADO PÚBLICO INTELIGENTE.

    El 1 de julio de 2021, en Resolución de La Alcaldía, aprobó el proyecto SMART LUZ, con un presupuesto total de 222.290,91 euros (IVA incluido). El plazo de ejecución se fijo en dos meses.

    Este proyecto se redactó en base a las inversiones contempladas en el Apartado 6 del Pliego de Condiciones Técnico Facultativas del contrato de SERVICIO DE MANTENIMIENTO DEL ALUMBRADO PÚBLICO Y DE LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS DEL AYUNTAMIENTO DE GIJÓN/XIXÓN Y DE LA FUNDACIÓN MUNICIPAL DE CULTURA, EDUCACIÓN Y UNIVERSIDAD POPULAR, adjudicado por la Junta de Gobierno Local con fecha 16 de mayo de 2017 a la empresa SOCIEDAD IBÉRICA DE CONSTRUCCIONES ELÉCTRICAS SA.

    El 5 de julio de 2021, fue firmada El Acta de Comprobación de Replanteo iniciándose las obras al día siguiente.

    El 19 de agosto de 2021, se finalizó la obra, por lo que hubo un adelanto en la finalización de la misma.

    El Acta de Recepción provisional se firmó el 20 de agosto de 2021.

    APROBACIÓN DEL ACUERDO INTERNO DE COLABORACIÓN ENTRE LOS AYUNTAMIENTOS DE VALLADOLID, VITORIA, VALENCIA, LOGROÑO, FUENLABRADA Y GIJÓN CON OBJETO DE PROCEDER A LA PRESENTACIÓN CONJUNTA DEL PROYECTO “CIUDADES MAAS CONECTADAS” A LA CONVOCATORIA DE SUBVENCIONES 2021 DEL PROGRAMA DE AYUDAS A MUNICIPIOS PARA LA IMPLANTACIÓN DE ZONAS DE BAJAS EMISIONES Y LA TRANSFORMACIÓN DIGITAL Y SOSTENIBLE DEL TRANSPORTE URBANO, EN EL MARCO DEL PLAN DE RECUPERACIÓN, TRANSFORMACIÓN Y RESILIENCIA

    Seis ciudades españolas, Valladolid, Valencia, Vitoria, Logroño, Gijón y Fuenlabrada han firmado un acuerdo para constituirse en una agrupación de ciudades al objeto de desarrollar conjuntamente una plataforma digital multiciudad que permitirá captar, procesar y explotar los datos de movilidad gracias al proyecto “Ciudades Conectadas” que será presentado a la convocatoria de los fondos Next Generation del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. El objetivo es desarrollar la plataforma de referencia a nivel nacional para la implantación, fomento e innovación hacia un cambio modal en las ciudades, con el objetivo principal de mejora de la calidad del aire y reducción de ruido, con un coste total 27,7 millones de euros.

    La plataforma en código abierto y multiciudad proveerá, entre otras cosas, de diferentes servicios de movilidad urbana en una sola App: autobús, taxi, bicis, coche compartido, aparcamientos, etc. Además, permitirá a los ayuntamientos conocer los hábitos de movilidad de la ciudadanía, y facilitará la toma de decisiones, gracias a la inclusión de módulos de gestión de big data.

    En los últimos meses, los servicios municipales de las distintas ciudades han trabajado de forma coordinada para presentar este proyecto. Cada ciudad se encargará de ejecutar diferentes acciones para garantizar la viabilidad y efectividad del proyecto.

    El proyecto, al que más adelante se podrían unir otras ciudades, también abre nuevas líneas para el transporte público como el postpago de la tarifa óptima, el pago integrado, la adaptación de las tarifas al tipo de persona usuaria o la gestión de los permisos para el acceso a la futura Zonas de Bajas Emisiones.
    El presupuesto del Ayuntamiento para el desarrollo de todas las actuaciones se eleva a 2.310.088 euros, de los cuales, en el caso de que sea aprobado, se obtendrá un 90% de cofinanciación, siendo el 10% restante aportado por el Ayuntamiento.

    Con objeto de llevar a cabo el proyecto y, tal y como establece la orden de bases y convocatoria, se hace imprescindible suscribir un Acuerdo Interno entre los municipios concernidos para solicitar la subvención y posteriormente desarrollar el proyecto.

    Se acuerda:

    PRIMERO: Aprobar el Acuerdo Interno entre Municipios para la solicitud de Subvención convocada por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana en virtud de la Orden TMA/892/2021 que se incorpora como Anexo.

    SEGUNDO: Aprobar la presentación del proyecto “Ciudades Maas Conectadas” a la convocatoria abierta por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda urbana correspondiente al ejercicio 2021 del Programa de ayudas a municipios para la implantación de Zonas de Bajas Emisiones y la Transformación Digital y Sostenible del Transporte Urbano, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, según Orden TMA/892/2021, de 17 de agosto.

    TERCERO: Aprobar la participación y aceptación del Ayuntamiento de Gijón del procedimiento regulado en la Orden TMA/892/2021 que rige la presente convocatoria.

    CUARTO: Aprobar las actuaciones comprometidas en el seno del proyecto y que finalmente sean subvencionables. El presupuesto del Ayuntamiento para el desarrollo de todas las actuaciones se eleva a 2.310.088 euros, de los cuales, en el caso de que el proyecto sea aprobado, se obtendrá un 90% de cofinanciación, siendo el 10% restante aportado por el Ayuntamiento.

    QUINTO: Aprobar disponer de los recursos técnicos y económicos precisos para garantizar el mantenimiento y operación de las actuaciones finalmente subvencionadas tras su puesta en marcha y durante, al menos, un plazo mínimo de 5 años.

    SEXTO: Aprobar tener implantada una Zona de Bajas Emisiones en el año 2023.

  • Gijón entrega al Ministerio el nuevo convenio del plan de vías

    Gijón, 20 sep (EFE).-

    El Ayuntamiento de Gijón entregará mañana al Ministerio de Transporte el nuevo convenio del plan de vías para comenzar la negociación con los grupos políticos municipales y el Gobierno central.

    Así lo ha afirmado la alcaldesa, Ana González, tras mantener una reunión con la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, en la que se ha abordado el proyecto para la integración ferroviaria en Gijón.

    El cambio en la ubicación de la estación intermodal, que se instalará en Moreda y no en el entorno del Museo del Ferrocarril, fue uno de los motivos para la redacción de un nuevo convenio.

    González ha afirmado que una vez redactado el nuevo convenio se remitirá mañana al Ministerio y arrancará la fase de negociaciones y de conocimiento a los miembros de la corporación comenzando el lunes con la entrega de documentos a los consejeros de Gijón al norte (GAN) y a los portavoces de los grupos políticos.
    El Principado ha colaborado en la redacción del convenio y la alcaldesa considera que la negociación con el Ministerio “va a ir bien” ya que la ministra ha sido “receptiva”

    No obstante ahora hay que sentarse para abordar técnicamente el estudio, ha apuntado.
    Por otra parte, queda pendiente que el Ministerio termine el informe sobre el estudio informativo que incluye la declaración de impacto ambiental, “clave” para poder continuar con la tramitación administrativa y la licitación del proyecto de obra.

    González ha advertido de que cuando el anterior gobierno de Foro decidió no licitar el proyecto lo llevó al punto de salida. EFE

  • Gijón aspira a que 9.000 escolares participen en las escuelas deportivas

    Gijón, 20 sep (EFE).-

    El Ayuntamiento de Gijón aspira a que hasta 9.000 escolares participen este curso en las escuelas deportivas de la ciudad, según ha informado este lunes el concejal de Deporte, José Ramón Tuero.

    El Patronato Deportivo Municipal (PDM) ofrece las escuelas deportivas tradicionales, el plan escolar municipal y las campañas de iniciación deportiva dentro del horario lectivo y las campañas de iniciación deportiva serán siete con novedades como escalada, piragüismo o vela.

    Además, habrá 20 escuelas deportivas tradicionales con novedades como iniciación a calistenia y bailes de salón y en los planes escolares municipales hay cursos nuevos como equitación, golf, tenis de mesa o natación inclusiva.

    El Patronato aspira a llegar a 9.000 escolares frente a los 6.000 del curso 2019-2020 para esta iniciativa que supondrá un el coste aproximado para este organismo es de 800.000 euros mientras que para cada una de las familias será de 40 euros anuales. EFE

  • Emtusa licitará un servicio de alquiler de 250 bicis eléctricas para activarlo en primavera/verano de 2022

    El contrato saldrá a licitación por diez años, pensado para movilidad personal más que de ocio

    GIJÓN, 20 (EUROPA PRESS)

    La Empresa Municipal de Transporte Urbano de Gijón (Emtusa) sacará a licitación de forma inmediata un contrato para la gestión de un servicio de préstamo de bicicletas 100 por ciento eléctrica, que entrará en servicio en primavera o verano de 2022.
    Así lo han anunciado, en rueda de prensa en el Consistorio gijonés, el concejal de Medio Ambiente y Movilidad, AURELIO MARTÍN, y el gerente de Emtusa, Juan José Piniella. En un inicio se pondrán en circulación 250 bicicletas, más pensado su alquiler como vehículo de movilidad personal que para el ocio, con una tarificación aún por definir en el contrato.

    Martín ha avanzado que, similar a este servicio, también tienen avanzados los pliegos del contrato para el alquiler de patinetes eléctricos.
    Piniella ha explicado que, tras evaluar la experiencia en otras ciudades, donde los usuarios son más reticentes a las bicis mecánicas y optan más por las eléctricas.
    En cuanto al contrato, ha apuntado que la empresa adjudicataria será la encargada de poner las estaciones, 47 en total, y las bases de recarga, en 20 de estas, así como de gestionar la logística y redistribución de las bicis.
    Se basa, según él, en favorecer una movilidad ciclista en complemento a la red de transporte público urbana. Asimismo, ha indicado que el sistema de bicis incorpora un software capaz de predecir el movimiento de usuarios y reordenar el servicio.

    Además, se exigirá a los licitadores que las bicis cuenten con una buena batería, de forma que se recarguen cada dos o tres días. La batería estará integrada en el cuadro y debe de ser robusta, para resistir las inclemencias del tiempo en la ciudad.
    Piniella ha señalado, asimismo, que las estaciones están repartidas con función a la demografía, los centros de ocio y trabajo. Ha apuntado, además, que el proyecto está pensado para hasta 300 bicis, por lo que se podría ampliar el número de estas si se viera necesario.

    También ha apuntado que los puntos base son modificables, por lo que ha destacado que la cobertura urbana es prácticamente toda. El servicio funcionará los 365 días del año, entre las 6.00 y las 24 horas.

    Por otro lado, ha indicado que la empresa deberá garantizar que todas las bases tengan un número adecuado de bicis. Se podrá consultar en la página web y habrá un aplicación móvil para que los usuarios se den de alta para reservar las bicis, pero también para consultar el estado de la base, cuántas bicis y con qué recarga hay.

    En el caso de las reservas, se podrá hacer con una antelación de 15 minutos y habrá una tarificación diferente la primera media hora, la primera hora y luego a partir de dos horas. La aplicación servirá además para comunicar cualquier incidencia.

    El contrato es por un tiempo de diez años, aunque se exigiría que a mitad del mismo se renueve el parque completo de bicis. Asimismo, se estipula un tiempo de 30 días para llevarlas al taller a revisión y que a los dos años sean repintadas.

  • EMTUSA realizará pruebas con dos vehículos de tracción 100% eléctrica a partir del martes

    NP, 19.09.2021

    El objetivo de la prueba, enmarcada en la Semana Europea de la Movilidad, es determinar la autonomía y maniobrabilidad de los vehículos, así como su adaptación a la orografía de Gijón

     La Empresa Municipal de Transportes de Gijón comenzará el martes, 21 de septiembre, a realizar pruebas con dos vehículos de tracción 100% eléctrica, con características y dimensiones diferentes. Un de ellos destinado a recorridos de líneas convencionales, y el otro, para recorridos especiales, donde el espacio o la maniobrabilidad sean más dificultosas.

     La iniciativa se enmarca en la Semana Europea de la Movilidad y, al igual que en ocasiones anteriores, tiene como objetivo determinar los rendimientos, autonomía, maniobrabilidad y confortabilidad de este tipo de vehículos, en una explotación real y bajo las condiciones específicas del tráfico y orografía de Gijón.

     Se trata de una Midi-Bus y un autobús de 12 metros. El primero tiene una longitud de 8’32 metros, un ancho de 2’43 metros y altura de 3’90 metros. Su tracción es totalmente eléctrica y por lo tanto nivel de emisiones contaminantes 0. Dispone de  baterías  de almacenamiento con una capacidad teórica máxima de 220 kwh, para alimentar el motor eléctrico dotado de una potencia máxima de 230 kw. Este vehículo cuenta con una capacidad interior para 22 plazas sentadas, 34 de pie y un espacio para sillas de ruedas y carritos de bebe. Dispone de arrodillamiento, sistema de climatización y rampa eléctrica. Durante las pruebas no será posible el transporte de viajeros,  pues se trata de un vehículo no matriculado

     El autobús de mayores dimensiones es un vehículo estándar de piso bajo integral, con tracción totalmente eléctrica y por lo tanto nivel de emisiones contaminantes 0. Cuenta con una longitud de 12 metros, ancho de 2,55 y alto de 3,30. Su capacidad de almacenamiento seria de 352 kwh, para alimentar dos motores eléctricos de 125 kw cada uno (total 250 kw). El autobús  tiene una autonomía teórica de 300 km. Este modelo tiene tres puertas, sistema de arrodillamiento, rampa doble y sistema de climatización. Puede llevar hasta 26 asientos, 54 de pie y dos espacios para sillas de ruedas para un total de 82 plazas. En este caso, el autobús será probado en tráfico real con viajeros.

     El Midi-Bus circulará en pruebas durante una semana y el de mayor tamaño, dos.

  • González ve los fondos europeos “imprescindibles” para acelerar el proceso hacia una movilidad sostenible

    “No se trata de dejar de movernos, sino hacerlo de manera diferente y por motivos diferentes”, señala la alcaldesa

       GIJÓN, 17 (EUROPA PRESS)

       La ALCALDESA DE GIJÓN, Ana González (PSOE), ha destacado este viernes que los fondos europeos son una oportunidad para acelerar un proceso que deben hacer los ayuntamientos para ir hacia una movilidad más sostenible.

       Ha apelado, en este caso, a ejercer la responsabilidad medioambiental que tienen los municipios, a lo que ha indicado que, si bien inicialmente se llevaron a cabo actuaciones de bajo coste, se está ahora en fase ahora asentar aquello que funciona, a pesar de “resistencias”.

       González, durante su participación en un debate con otros alcaldes organizado por el diario El País bajo el título ‘Las administraciones debaten los retos de la movilidad urbana’, ha considerado preciso pasar del tacticismo a la solidez de la transformación de la ciudad.

       Algo para lo que ha visto “absolutamente imprescindible” la llegada de los fondos europeos que, además, cree que pueden ser un “acicate” para aquellos contrarios a este tipo de movilidad y que se sumen a estas acciones.

       “No se trata de dejar de movernos, sino hacerlo de manera diferente y por motivos diferentes”, ha matizado la alcaldesa gijonesa.

       Esta ha exagerado con que, hoy día, es “absolutamente absurdo” ir a comprar patatas a 30 kilómetros de casa. Eso sí, ha descartado que se vaya a una gentrificación, pero sí ha defendido que los vecinos tengan en su barrio la mayoría de  sus necesidades cubiertas, contando al tiempo con corredores que favorezcan una movilidad entre las distintas zonas de la ciudad.

       La regidora gijonesa, por otro lado, ha lamentado que no se consiguió el objetivo de ser administraciones “suficientemente ágiles”, a lo que ha insistido en la necesidad de contar ya con los fondos europeos.

       En clave de movilidad, ha resaltado especialmente la importancia de la mejora del transporte por ferrocarril, elemento “clave”, según ella, no solo para conectar regiones sino como movilidad interciudades.

       Con todo, ha asegurado que estamos viviendo una revolución que circunscribe más allá de la movilidad. A su modo de ver, no es que vaya a desaparecer la propiedad, sino que vamos a ajustar mas qué es lo que merece la pena tener en propiedad y que no.

       Ha puesto de ejemplo, en este caso, a la gente joven, de la que ha comentado que ya es diferente y no tiene tanta prisa por sacarse el carnet de conducir. González ha invitado a aprovechar esa mentalidad joven y vencer las resistencias que existen.

       También ha defendido la necesidad de transformar ciudades en elementos de salud, con la recuperación de zonas para las personas, con acciones como pacificar espacios que nos conecten más con la Naturaleza. Con ello ha reivindicado el generar lugares de relación donde estar, que no estén mercantilizados, que no obliguen a consumir, y que  permiten estar y relacionarse, con corredores que faciliten una movilidad activa, que genera convivencia.

  • El Ayuntamiento realiza un mapeo para comprobar la conectividad de las parroquias rurales

    NP, 16-09.2021

    El Ayuntamiento de Gijón realizó, durante los meses de julio y agosto, un mapeo para comprobar la conectividad de 80 las parroquias rurales. Se trata de una prueba que monitoriza la cobertura real de telefonía móvil e Internet.

    Este drive test se llevó a cabo en un vehículo con tres móviles de última generación, cada uno con una tarjeta diferente de las tres principales compañías que operan en el concejo. De este modo, se chequeó la cobertura 2G, 3G, 4G y 5G. Los datos se recopilaron a través de las aplicaciones www.nperf.com y www.g-nettrack.com, en las que también se pueden consultar.

    Tal y como ha señalado el concejal de Distrito Rural, Ramón Tuero, toda la información, presentada ayer en una reunión mantenida con la Federación de Asociaciones de Vecinos Rurales Les Caseríes, se trasladará al Principado de Asturias y al Ministerio de Transformación Digital con el fin de solucionar definitivamente las carencias en telecomunicaciones de algunas zonas del municipio.

    En esa misma reunión se hizo balance de las actuaciones, como el arreglo del paso a nivel de Veriña, iniciativas y demandas, llevadas a cabo en la zona rural en estos dos años de mandato. En ese sentido, el concejal señaló que el importe de las obras realizadas por los planes de empleo municipales asciende a 1.003.212 euros y, a 1.496.904 euros el de las obras adjudicadas, en ejecución y en licitación del Presupuesto municipal. Asimismo, la Empresa Municipal de Aguas invertirá 5.666.043 euros en el saneamiento de Robledo en Caldones, de Arroyo en Pedrera y de Santa Cecilia en San Martín de Huerces.

    Además, se hizo la primera campaña de contenedores para la recogida de plásticos de silos en 24 instalaciones ganaderas del concejo (7 de la zona este, 9 de la zona cetro y 8 de la zona oeste) con la que se reciclaron 36.360 kilos de plásticos. También se puso en marcha la primera experiencia piloto para la recogida de poda y siega con la instalación de 60 contenedores en las parroquias de Somió y Cabueñes.

    Por último, cabe señalar que se desbrozarán 500 kilómetros de fincas y se limpiarán 500 km de caminos y cunetas a partir de diciembre de este año.

  • El Ayuntamiento promoverá la información sobre el derecho a la muerte digna y el testamento vital

    GIJÓN, 15 (EUROPA PRESS)

      La proposición conjunta de PSOE, IU y Podemos-Equo Xixón sobre la promoción de los derechos de las personas al final de la vida ha salido este miércoles adelante en el Pleno Municipal, con el rechazo de PP y Vox y la abstención de Foro.

       Por parte de IU, su portavoz, AURELIO MARTÍN, ha recordado que la Ley de Eutanasia reconoce un derecho que no obliga a ninguna persona a hacer uso de él, pero sí a las administraciones a que quien lo
    quiera hacer, lo haga en “plenas garantías”.

       Por parte del PSOE, la edil Natalia González ha llamado la atención sobre que esta iniciativa la suscriben cuatro de los siete grupos municipales.

       Asimismo, ha defendido el derecho de la vida en todas las facetas, también la muerte, y el derecho a la autonomía personal. Es por ello, que con esta propuesta se pretende hacer más efectivo que la ciudadanía de Gijón pueda ejercer sus derechos.

       Por parte de Ciudadanos, la edil Mara Simal ha recalcado que es algo que nos afecta a todos y ha abogado por naturalizar la muerte. Ha apuntado que en Asturias existe un registro de voluntades anticipadas, pero ha achacado que hay pocos apuntado a que apenas hay canales para informarse y es dificultoso formalizar el documento
    de últimas voluntades.

       Ha lamentado, eso sí, que los recursos para atención de cuidados paliativos se quedan “cortos”. Sobre la iniciativa plenaria, ha recalcado que se busca la dignidad y la defensa de la libertad, que incluye la objeción de conciencia.

       Foro, por su lado, se ha quejado de que se trae de nuevo un debate ya desarrollado “con éxito” en las Cortes Generales, pero no habla de las necesidades de Gijón. Y si bien no están en contra de la “adecuada” regulación de la muerte digna, no procede, a su juicio, intercambiarse los papeles entre administraciones, ya que la competencia es del Principado.

       En el caso de Podemos-Equo Xixón, el edil Rufino Fernández han defendido la necesidad de promover el derecho a la muerte digna y el testamento vital.

       Tanto desde el PP como desde Vox se ha recalcado que sus respectivos partidos tienen recurrida la Ley de Eutanasia. La edil del PP Ángeles Fernández-Ahúja ha incidido en que no son partidarios de una cultura de la muerte digna, sino del derecho a una vida libre y digna hasta el último momento, de ahí que presentaron una ley de cuidados paliativos.

    NADIE DUEÑO DE SU VIDA

       El portavoz de Vox, Eladio de la Concha, ha recalcado que el derecho a la muerte digna va en contra de las ideas de su partido, que apoya una vida digna, según él. “Nadie es dueño de la vida, ni siquiera de la propia vida”, ha sostenido.

       A su juicio, ha lamentado que bajo la etiqueta de muerte digna se quiere ahorrar esfuerzos económicos para los cuidados de los enfermos en sus últimos días. Vox, en este caso, defiende la vida desde su concepción hasta su extinción natural.

       Antes del debate en el Pleno, ha intervenido por videoconferencia la presidenta en Asturias de la asociación Derecho a una Muerte Digna, María Fernanda del Castillo Arévalo.

       Esta ha animado a sumarse a las ciudades que ya han dado su apoyo. Del Castillo ha indicado que el hecho de morir trasciende las ideologías, a lo que ha apuntado que la Ley de Eutanasia trata de que los cuidados sean de calidad y que los últimos días se ajusten a la forma en que cada uno quiere acabar sus días.

       Para ella, es necesaria una política “proactiva” para que la información acerca de la muerte digna llegue a todo el mundo,
    así como la posibilidad de hacer el testamento vital, del que pocos asturianos han ejercido su derecho.

       Ha pedido facilitar los trámites para realizarlo. También ha abogado por que los cuidados paliativos puedan ser desarrollados en casa del enfermo, algo que ha hecho extensible a las residencias. Se ha referido además al Observatorio de la Muerte Digna, que traslada un mapa de lugares y condiciones en los que se produce el proceso final de vida.

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