- Propone un aumento de la plantilla o una distribución adecuada del trabajo que no perjudique la salud de los conductores y la seguridad de los usuarios
- Tino Vaquero: “Se han incorporado 26 nuevos conductores y hay 64 más en bolsa, la solución no puede seguir cargando de horas a los trabajadores”
- El concejal socialista denuncia que no se van a rebajar las frecuencias y solo se van a recuperar las previas a los recortes
El PSOE vuelve a denunciar la desastrosa gestión en EMTUSA y la nefasta gestión de personal que ha desencadenado otro conflicto laboral en la empresa pública. Los socialistas han mostrado su apoyo a los trabajadores que, a través de su comité de empresa, rechazaron ayer los nuevos horarios laborales. La decisión de la dirección política, encabezada por el concejal de Foro Pelayo Barcia, de aumentar las frecuencias y horarios a costa de un incremento notable de la carga de trabajo y de horas extraordinarias, perjudica considerablemente, a juicio del concejal Tino Vaquero, la salud de los trabajadores. “El señor Barcia y la señora Moriyón no entienden otra forma de llevar cabo la gestión diaria que no sea a través del enfrentamiento continuo y permanente con los trabajadores, afectando negativamente al servicio y a la ciudadanía. Por ejemplo, los conductores de la línea 1, con los nuevos cuadrantes, podrían estar 8 meses seguidos acabando la jornada a las 12 de la noche después de 9 horas al volante, con los consiguientes riesgos que eso conlleva”, lamentó esta mañana en rueda de prensa.
La decisión de aumentar las frecuencias horarias a costa de un aumento de la carga de trabajo y de más horas extraordinarias se guía exclusivamente por criterios de coste económico, una cuestión que ya obligó el año pasado a la inspección de trabajo a intervenir, porque los conductores acumulaban horas extra sin cobrar ni disfrutar, y a imponer que no se pudieran hacer más de 80 horas extras anuales previstas en la legislación laboral.
Esta situación derivó, tras la tardanza de sacar adelante un nuevo proceso de selección de personal, en la imposibilidad de prestar el servicio de forma adecuada y, por tanto, tener que llevar a cabo recortes en las líneas desde el pasado mes de octubre.
Con todo ello, el PSOE exige al gobierno local soluciones que pasan por dimensionar de forma adecuada la plantilla o distribuir mejor la carga de trabajo. “La propuesta que han hecho solo va a llevar a la conflictividad laboral, tal y como anunció ayer el comité de empresa con toda razón. Se han incorporado 26 nuevos conductores, hay otros 64 en bolsa, la solución no puede ser cargar de horas a los trabajadores”, aseguró Vaquero.
Además, el edil ha advertido que con este aumento del servicio no se van a rebajar las frecuencias, sino que se van a intentar mantener las que ya existían en las líneas afectadas por los recortes de octubre, es decir, las líneas 1, 10, 12 y 15, a excepción de la línea 18, que va a permanecer con los recortes en perjuicio de los usuarios de la misma, especialmente las vecinas y vecinos de Santa Bárbara, Nuevo Gijón y el Polígono de Pumarín. “Estamos de acuerdo en que hay que mejorar las frecuencias y horarios, pero no a costa de la salud de los trabajadores. Nos quieren ocultar la verdad: que han aumentado los tiempos de los trayectos. Hay un mayor número de viajeros, sí, pero también han aumentado los tiempos de los recorridos; primero, porque en cada parada suben y bajan más viajeros; y segundo, porque cada vez hay más tráfico en la ciudad y los recorridos se alargan. Es a lo que nos ha conducido la política de movilidad de este Gobierno: un aumento del precio del billete del autobús por la pérdida de las ayudas al transporte público; seguimos sin ordenanza de movilidad, sin ordenanza de bajas emisiones, sin desarrollar ninguna de las acciones previstas en el Plan de Movilidad… y ahora con el despropósito en la gestión de EMTUSA. Y no es un caso aislado entre las empresas públicas municipales, ahí están también los conflictos laborales en EMULSA”, ha señalado.