- El PSOE propone su Plan Costa para conseguir una integración permeable y conectada entre la trama urbana y el mar
- El proyecto de Foro crea una barrera de edificios que aísla a los vecinos de la costa
- También ignora la integración del PERI-04, comprometiendo el futuro desarrollo urbanístico de este ámbito
El concejal del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Gijón/Xixón, Tino Vaquero, ha comparecido hoy en rueda de prensa para analizar el borrador del Plan Especial de Naval Gijón. Lo hace después de mantener varias reuniones técnicas en la Agrupación Municipal Socialista donde distintas voces participantes han aportado ideas y propuestas para incorporar en las futuras versiones del diseño del ámbito que presentó el gobierno local. Tal y como ha defendido Vaquero, se trata de un proyecto de ciudad y se ha trabajado desde la colaboración y con ánimo constructivo.
Para el PSOE gijonés, el Plan Especial de Naval Gijón vuelve a privar al Natahoyo de su conexión con el mar. El documento impide el acceso al agua y encajona la franja peatonal entre el mar y las parcelas en las que se llevarán a cabo las edificaciones, que actúan como barrera y asilan el barrio. “Negar la conexión con el mar a esta área, cuya principal característica y valor es un amplio perímetro en contacto con el agua, es cerrarse a incorporar toda esa lámina de agua como una prolongación del ámbito y la posibilidad de formar un conjunto con las nuevas zonas verdes”, ha explicado Vaquero.
Defiende recuperar la propuesta de su ‘Plan Costa’ -el proyecto integral de las y los socialistas gijoneses para mejorar todo el litoral del municipio- que contempla una escalinata que descendía hacia el mar, permitiendo el contacto directo con el agua y la creación de una playa seca previa descontaminación de los suelos y la correspondiente autorización del Puerto. Asimismo, para devolver el mar a los vecinos, proponen una isla para simbolizar lo que fue en su día el dinamitado “Monte Coroña” y que hoy es El Tallerón.
“El Plan Especial de Naval Gijón, con el volumen de los edificios, amenaza con volver a aislar al barrio. Tal y como está planteado, los edificios vuelven a separar a los vecinos del mar. Consiguen todo lo contrario a lo que se pretende, que es que los vecinos del Natahoyo, que habían vivido desde hace muchos años de espaldas al mar, cercados por los muros de la industria naval, volvieran a recuperar el contacto con el mar”, añade Vaquero.
Los socialistas advierten también de la falta de integración del PERI-04 en la ordenación propuesta, porque con la barrera edificatoria planteada, especialmente en el entorno del Tallerón, donde se van a construir edificios más altos, la zona corre el riesgo de convertirse en un ‘jardín trasero’. “No hay permeabilidad suficiente desde el PERI hacia el mar. Deberían tener en cuenta –señala el edil- el desarrollo urbanístico de esta zona con dificultades a futuro. Hay que estudiar, resolver y comprobar que la solución dada al ámbito es compatible con el desarrollo pendiente de los terrenos colindantes de forma que los integre de manera que parezca fruto de la misma ordenación. Es otra manera de ampliar el ámbito y dar sentido a una ordenación más amplia que realmente estructure e incorpore el entorno. Por ejemplo, el diseño y prolongación de las calles Peña o el encuentro del nuevo vial que se hará en el ámbito con el aparcamiento que existe actualmente en Travesía del Mar”.
En tercer lugar, el Plan Especial no contiene, de momento, ni una sola previsión del sistema local de dotación pública de plazas de aparcamiento, incumpliendo las exigencias del ROTU y del PGO en este sentido que prevé siempre una dotación de plazas. “Nuestra idea, plasmada en el Plan Costa, sí previa un aparcamiento de vehículos, al sur, junto al vial principal de nueva creación”, apunta.
Vaquero ha querido aclarar también que la infografía que utilizó el gobierno local para ilustrar las actuaciones a desarrollar en los terrenos de Naval, induce a error cuando dibuja zonas verdes en los espacios libres de las parcelas que serán privadas. “Salvo que haya una regulación concreta sobre la obligatoriedad o no de que los propietarios hagan zonas ajardinadas, no tienen por qué hacerlo. Además, veremos si se permiten cierres en las parcelas, porque en ese caso, dejarían encajonada, aún más, la franja peatonal”, aclaró el concejal.
Para concluir, cabe señalar que en las plantas bajas de los edificios del futuro Parque Científico Tecnológico de Naval no se aprecia permeabilidad visual en las plantas bajas, lo que va a chocar con lo dispuesto en la normativa de Costas. Tampoco queda claro cómo se van a distribuir los usos complementarios (terciarios, hoteleros, hosteleros, ocio, etc.), que en la ficha se limitan a plantas bajas y primeras, y en el borrador figuran de forma independiente en un edifico exento.
“Creemos que el proyecto presentado puede ser un punto de partida, un borrador sobre el que hay que seguir trabajando y que se puede ver beneficiado de estas aportaciones y de las que puedan hacer otros grupos políticos, los vecinos u otros integrantes de la mesa de trabajo”, concluye Tino Vauquero.