- Dicho documento es necesario para que se lleve a cabo la cesión por parte del Principado de Asturias.
- Tino Vaquero (PSOE): “De momento parece que el señor Barcia no ha hecho una propuesta de gestión concreta y nos preocupa que no tenga intención de hacerla en debida forma”
- El PSOE alerta de que el parking tiene que cumplir con unos objetivos y el Gobierno “no puede hacer lo que quiera con él”
El concejal socialista Tino Vaquero ha urgido esta mañana al Gobierno de Carmen Moriyón a que presente al Principado de Asturias el Plan de Usos y Gestión del parking de la avenida Portugal en el que se fijen las condiciones de utilización del aparcamiento como disuasorio. “Es urgente e imprescindible”, ha expresado el edil, “Debe poder garantizar la rotación efectiva de los vehículos, la conexión con el transporte público para poder disponer de una intermodalidad efectiva y debe llevar a cabo las medidas de información y gestión necesarias para integrar la infraestructura en la movilidad urbana de la ciudad”. La cesión y puesta a disposición del Ayuntamiento es, pues, indisoluble de esa propuesta de gestión.
Además, en palabras del socialista, deben preverse unos criterios de evaluación periódica con el fin de justificar su contribución de la infraestructura a los objetivos de reducción de emisiones y de la contaminación provocada por el tráfico rodado. “Sin ese documento en el que se acredite el modelo de gestión no se podrá llevar a cabo la cesión del aparcamiento por lo que es urgente que esté listo cuando las obras se recepcionen y se den por finalizadas a fin de evitar retrasos en su puesta en servicio”, explicó el edil, añadiendo que ahora “la pelota está en el tejado del Ayuntamiento que debe actuar con rapidez”.
Vaquero ha recordado que esta infraestructura ha sido realizada por la Consejería de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias del Principado con financiación europea, en el marco de los Fondos Next Generation, pero que el hecho de que la gestión vaya a ser municipal no implica que el gobierno local “pueda hacer lo que quiera con ella” puesto que existen unos objetivos que cumplir para dar cumplimiento a los fondos y que deben justificarse de forma adecuada. El aparcamiento disuasorio, en general, ofrecerá un punto de intercambio modal entre el coche y el transporte público urbano, la red peatonal o ciclista, permitiendo acceder al centro de la ciudad mediante modos alternativos al coche. Sin embargo, el edil recordó que, según las directrices del Ministerio para proyectos de aparcamientos disuasorios en el marco de las ayudas del componente 1 del Plan de Recuperación, “en ningún caso serán financiables aparcamientos para uso de residentes, aparcamientos que facilitan el acceso a centros atractores (ocio, educativo, sanitario, deportivo, zonas recreativas, etc.), aparcamientos ubicados en el interior de una zona de bajas emisiones o en el centro de las ciudades”.
La política tarifaria queda en manos del Ayuntamiento puesto que sobre ello nada exige la normativa europea, por lo que el aparcamiento podrá ser gratuito si así lo decide el Gobierno local y así lo ha anunciado ya en reiteradas ocasiones. Nada que objetar a ello. Pero lo que está claro es que su utilización necesita de una gestión.
Para los socialistas, dicha infraestructura “no puede convertirse en una suerte de depósito en el que los ciudadanos aparcan sin horarios, sin limitaciones y sin ninguna condición más allá de esa necesidad de sacar el coche alguna vez para hacer la limpieza de la instalación”. Desde el PSOE consideran que debe existir una rotación habitual de vehículos para que siempre haya espacio para aparcar, evitando el efecto llamada que haría que estuviera la mayoría del tiempo lleno e impidiera cumplir el objetivo de ser un aparcamiento temporal y disuasorio. Además, también se han mostrado preocupado por el mantenimiento y la seguridad del parking para evitar que se convierta en lugar peligroso, especialmente en horario nocturno.
“Según la información que ha hecho pública hasta la fecha el edil responsable, todo esto de momento no está garantizado”, alerta Vaquero. “Lo que ha anunciado hasta ahora el Sr. Barcia es que no habrá gestión diaria para el parking, que se va a acercar la parada del autobús de la línea 18 y que a la rotación daría cumplimiento mediante limpiezas mensuales, previo aviso y por zonas. Entender que esto es rotación supone interpretar la ley en la forma que habitualmente lo hace, siguiendo su letra para obtener un resultado contrario a la misma”. Desde el Grupo Municipal Socialista se muestran preocupados ante esta falta de propuesta de una gestión que “ni tienen, ni parece que vayan a llevar a cabo en la forma debida” y que es una exigencia ineludible para poder concretar la cesión por el Principado y que éste no deba afrontar las responsabilidades de una eventual pérdida de las ayudas europeas. “Esperamos que cambie el criterio, que el Ayuntamiento presente a la Consejería ese modelo o Plan de Uso a la mayor brevedad y que el parking pueda servir a los ciudadanos en cuanto las obras estén finalizadas sin retraso alguno”, finalizó.