Empleo, limpieza, movilidad y calidad de aguas algunos de los temas del Pleno del Ayuntamiento de Gijón/Xixón
La Corporación gijonesa ha aprobado este jueves en el Pleno Municipal una modificación presupuestaria de 488.297,05 euros para la puesta en marcha de un plan de empleo, que supone la contratación de un centenar de personas. Además, la Corporación se ha dado por enterada de la aprobación definitiva del Reglamento Orgánico del Pleno, que fue aprobado inicialmente el 15 de julio de este año, al no recibir alegaciones en contra.
REFORZAR LA LIMPIEZA
En el turno de preguntas, el concejal de Mantenimiento y Obras Públicas, Olmo Ron, ha considerado “un poco sucio” que Foro utilizara “partidisticamente”, según él, el Estado de Alarma para hacer demagogia acerca de la limpieza en la ciudad. Ha recalcado que hasta finales de año un total de 783 personas estarán trabajando en Emulsa para garantizar la limpieza y desinfección de la ciudad.
Ron ha asegurado que la limpieza no se vio mermada, pero sí el mantenimiento de algunas zonas verdes, ya que hubo que ajustar personal. Sobre las críticas de Foro por el aumento de ratas, le ha preguntado qué estudio hicieron en ocho años para saber si es así, al tiempo que ha recalcado que el Gobierno local cuadriplicó el personal destinado a control de plagas y convocó una bolsa de empleo temporal que estaba ya agotada.
RESPALDO A LA FEMP
El Pleno Municipal de Gijón, además, ha rechazado una propuesta de Vox en la que pedían la revocación de la adhesión del Ayuntamiento a la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP). Si bien algunos grupos municipales han criticado la actuación del presidente de la FEMP, el socialista Abel Caballero, que han llegado a tildar de “chantaje”, no han coincidido con el planteamiento de Vox de que se trata de “un chiringuito para la colocación de personal de los partidos”.
En este punto, solo Vox voto a favor y el resto en contra, a excepción de Foro que se ha abstenido. El PP, por ejemplo, ha lamentado que ha primado la ideología a favor del Gobierno, mientras que Podemos-Equo ha pedido a la FEMP “altura de miras”.
Por su parte, la concejala de Hacienda, Marina Pineda, ha considerado “lamentable” que el trabajo de estos años se quiera echar por tierra por intereses “absolutamente partidistas”. “Lo único que echan de menos es la Dictadura, como la que ya tuvimos en este país 40 años”, les ha espetado a Vox. Ha remarcado, además, que este acuerdo facilitaba los presupuestos de 2021 y salvar la ‘ley Montoro’.
PLAN DE MOVILIDAD SOSTENIBLE
Por otro lado, en respuesta a Ciudadanos, el Gobierno local ha recordado que este mes se publicó la licitación del contrato de asistencia técnica para la elaboración del Plan de Movilidad Sostenible 2021-2030, con una duración de 14 meses y sin posibilidad de prórroga. El concejal a cargo, Aurelio Martin (IU), ha incidido en que el anterior PINS no cumplía la legalidad vigente. Aún así ha dicho que es útil, pero “insuficiente”. Ha apuntado que se hará un plan a 2030, que coincidirá con el plazo del del Área Metropolitana Central Asturiana (AMCA). Ha recordado, además, que el anterior no contemplaba el impacto del ‘metrotren’. También ha mostrado su voluntad de que sea “lo más consensuado social y políticamente”.
CALIDAD DE LAS AGUAS
Sí se han puesto de acuerdo los grupos municipales en apoyar una propuesta de Podemos-Equo Xixón para el control de la calidad de las aguas del municipio, modificada por una enmienda de IU. De esta forma, se pedirá al Principado análisis periódicos de la calidad de las aguas y que una vez conocido el resultado del estudio sobre la procedencia del carbón que llega a la playa de San Lorenzo se adopte un plan conjunto entre el Ayuntamiento, Gobierno regional y Autoridad Portuaria de Gijón. También incluye instar a la Confederación Hidrográfica del Cantábrico para llevar a cabo un plan de recuperación de la ría de Aboño, en mal estado a causa de vertidos, aunque teniendo en cuenta que la mayor parte de este espacio corresponde a Carreño.
Martín (IU) ha reprochado a Foro no haber hecho “absolutamente nada” y les ha culpado de la situación actual del río Piles. Frente a ello, ha adelantado que van a hacer actuaciones económicamente muy importantes en los estanques del parque Isabel la Católica y los colectores. Ha reconocido, eso sí, que, al margen de equipamientos públicos y privados, la EMA también tiene parte de responsabilidad en lo que estaba pasando. Ha indicado, además, que van a hablar con la Junta de Saneamiento del Principado para ver qué se puede hacer.
ECONOMÍA CIRCULAR
En el Pleno se ha aprobado una propuesta del PP para fomentar la economía circular y la reducción de residuos. Todos los partidos, a excepción de Vox que votó en contra, han apoyado la iniciativa. En concreto, la propuesta incluye elaborar la hoja de ruta Gijón EcoCircular 2030. Otras medidas son la puesta en marcha de una Oficina de Prevención de Residuos, fomentar la reutilización y reciclaje o favorecer procesos en los que una empresa obtenga beneficios a partir de los recursos sobrantes de otras actividades.
También figura: Crear un HUB de Economía Circular; Aprobar un Plan Municipal de Contratación Pública Verde; Convertir Gijón en la primera ciudad de Asturias libre de plásticos de un solo uso; Acoger Ferias de Economía Circular; Promover un Master de Economía Circular y Desarrollo Sostenible; Desarrollar un sistema inteligente de gestión de residuos; o un voluntariado que impliquen a los deportistas en la limpieza de la basura marina.
El Ayuntamiento de Gijón habilitará un carril a 20 por hora en Claudio Alvargonzález para vecinos y mercancías
Noticia publicada en el diario El Comercio el jueves 17 de septiembre de 2020
El carril derecho de Pablo Iglesias será para taxis y autobuses antes de final de mes y en 2021 habrá «plataforma única» en toda la calle Covadonga
La Concejalía de Medio Ambiente y Movilidad propondrá a los vecinos de Cimavilla transformar Claudio Alvargonzález en una calle de «plataforma única» -acera y calzada a un mismo nivel- con un único carril de circulación, limitado a 20 kilómetros por hora y para uso exclusivo de residentes en el barrio y de vehículos de carga y descarga. Tres meses y medio después de su cierre, el concejal Aurelio Martín reiteró ayer su intención de que «siga peatonalizada», aunque ve posible contar con «una vía de servicio» que permita a los vecinos seguir saliendo del barrio hacia Fomento.
La medida carece aún de fecha y los detalles prevén concretarse con la asociación vecinal a finales de este mes o principios de octubre. Mientras tanto seguirán rigiendo las limitaciones actuales, que impiden la circulación por Claudio Alvargonzález de vehículos de no residentes y solo permiten a los vecinos abandonarlo por el Tránsito de las Ballenas de lunes a viernes, entre las dos de la madrugada y las seis de la tarde.
Por otra parte, Martín señaló que ya se ha completado la supresión de plazas de aparcamiento que estaba previsto acometer frente a varios colegios de la ciudad para el próximo inicio del curso y que tiene como finalidad ampliar las zonas de estancia a la entrada de los mismos. Se ha hecho mediante la instalación de bolardos por parte de Emulsa, empresa municipal responsable de la señalización viaria y que una finalizada esa tarea retomará otros encargos de Movilidad.
Por un lado, el pintado de los ciclocarriles (limitados a 30) aún pendientes de señalizar en calles y avenidas como Juan Carlos I, Marqués de San Esteban, Pérez de Ayala y Ramón y Cajal, entre otras. Por otro, la señalización de un carril bus-taxi a lo largo de la avenida de Pablo Iglesias, que será el primero de una red de carriles reservados para el transporte público que el Ayuntamiento pretende ampliar en el futuro a las avenidas de Oviedo, Constitución y El Llano, un tramo de Ezcurdia -desde Castilla hasta el Grupo Covadonga- y las calles Brasil y Gran Capitán.
La actuación de Pablo Iglesias, que se prevé tener lista «antes de final de mes», al no requerir obra física, no afectará a las plazas de aparcamiento situadas a ese lado de la avenida, a las que se podrá seguir accediendo.Aurelio Martín indicó además que está negociando con la Concejalía de Obras Públicas la inclusión en los presupuestos de 2021 de una partida que permita construir una «plataforma única» en el tramo de la calle Covadonga que une San Bernardo y Cabrales, a fin de «homogeneizarlo» con el que llega hasta la Plazuela. Desde este verano toda la calle está cerrada al tráfico, excepto taxis.
Semana de la Movilidad
Ayer, en los Campinos de Begoña, se inauguró una exposición de fotografías de Juan Carlos Tuero y paneles explicativos sobre las últimas medidas de Movilidad puestas en marcha en Gijón. Entre ellas se incluye la supresión de retranqueos en 17 paradas de EMTUSA, una campaña de obras que hoy llega al tramo de la avenida de la Costa de uso exclusivo para autobuses que está situado frente al Hotel Begoña. Los trabajos obligarán a desviar durante quince días a partir de Domingo García de la Fuente el recorrido de las líneas 1, 15, 16, 18, 20 y 26.
Un software para la gestión de tráficos en tiempo real
Ana González: “Cada día, el ‘cascayu’ del Muro tiene más gente.”
La alcaldesa de Gijón/Xixón, Ana González Rodríguez, visita el programa La Lupa donde hace un recorrido por todos los temas de actualidad de la ciudad: desde la remodelación del Paseo del Muro, pasando por el cambio de nombre de la Avenida Juan Carlos I, la “vuelta al cole” o el Plan de Vías. La regidora gijonesa no ha dejado ningún tema en el tintero en un mandato marcado con la crisis sanitaria del coronavirus.
El Ayuntamiento suprimirá las plazas de aparcamiento frente al edificio consistorial
El Ayuntamiento de Gijón suprimirá las plazas de aparcamiento ubicadas frente a la fachada del edificio consistorial, destinadas al estacionamiento de vehículos oficiales y tarjetas autorizadas.
Se trata de una decisión adoptada por el equipo de Gobierno municipal, que se ha trasladado al resto de grupos políticos de la oposición, en la reunión de la Junta de Portavoces celebrada esta mañana, previa al pleno ordinario del mes de septiembre.
El objetivo de eliminar estas siete plazas de aparcamiento se enmarca en la estrategia definida por le Gobierno municipal hace ya meses, para recuperar y ampliar espacios de la ciudad para peatones, bicicletas y otros medios de transporte sostenibles.
Asimismo, se limitará el uso de las tarjetas de aparcamiento de las que dispone toda la Corporación, para estacionar únicamente en los espacios habilitados para servicio oficial en la ciudad, anulando la posibilidad de la que siempre se dispuso hasta ahora, de aparcar en cualquier zona de Gijón (zona ORA) de manera gratuita.
El Ayuntamiento inicia la licitación del Plan de Movilidad Sostenible 2021-2030
El plazo de presentación de ofertas es de 30 días naturales y la duración del contrato de 14 meses
El Ayuntamiento de Gijón ha publicado a través del portal de contratación electrónica la licitación del contrato de asistencia técnica para la elaboración del Plan de Movilidad Sostenible 2021-2030 con una duración de 14 meses y un presupuesto base de 108.900 euros IVA incluido. El plazo de presentación de ofertas es de 30 días naturales.
El objeto de la asistencia técnica es la contratación de los trabajos necesarios para la elaboración del Plan de Movilidad Sostenible y su correspondiente evaluación ambiental estratégica ordinaria.
El pliego de prescripciones técnicas establece que el nuevo plan deberá asegurar un equilibrio entre las necesidades de movilidad y accesibilidad, de forma que favorezca la protección del medio ambiente y la disminución del consumo de energía, impulse un crecimiento económico sostenible y mejore la cohesión social y la accesibilidad universal como principios básicos para una movilidad sostenible. Deberá además tener en cuenta las sinergias con el Área Central de Asturias.
La elaboración del plan requerirá asimismo una metodología de participación y concienciación ciudadana y garantizará la implicación en su desarrollo de organizaciones políticas, sociales y empresariales.
Los trabajos, con una duración de 14 meses sin posibilidad de prórroga, se ejecutarán en seis fases:
- Diagnóstico de la situación preoperacional: 2 meses
- Borrador del Plan de Movilidad y Documento Inicial Estratégico: 1 mes y dos semanas.
- Proceso de consultas previas y notificación al órgano ambiental: 3 meses.
- Estudio Ambiental Estratégico y versión inicial del Plan de Movilidad: 3 meses.
- Consulta a las Administraciones Públicas afectadas y a las personas interesadas e Informe de Alegaciones: 3 meses y 2 semanas.
- Propuesta final del Plan de Movilidad y documento de síntesis: 1 mes
El Paseo del Muro, epicentro de la Semana Europea de la Movilidad
El Muro será el epicentro de los actos programados en Gijón para el Día sin Coches, que se celebrará el 22 de septiembre en el marco de la Semana Europea de la Movilidad. Durante esa jornada sobre el asfalto habrá actividades como un desayuno ciclista y una biciescuela, así como la sexta edición del concurso Gijón Bus&Ride. A ellas se sumarán una ruta a pie desde la plaza Mayor hasta Jove y una actividad de promoción del transporte público en colaboración con el Colegio de Arquitectos.
La Semana Europea de la Movilidad comenzará el miércoles 16 con la inauguración en los Campinos de Begoña de una exposición sobre ‘La nueva movilidad en Gijón’, que resumirá las actuaciones desarrolladas en esta materia en la ciudad durante el último año. También habrá revisiones gratuitas de bicicletas y una mesa redonda sobre distribución urbana de mercancías sostenible.
El jueves 17, la Escuela de Comercio albergará una mesa redonda sobre seguridad ciclista. El viernes 18 habrá otra sobre ‘El futuro del transporte público tras la covid-19’ y se presentará en Begoña la campaña ‘Ni 2 minutos’, que busca concienciar sobre los problemas que provoca a las personas con discapacidad la ocupación indebida de las plazas de aparcamiento que tienen reservadas en la ciudad.
El sábado 19 se celebrará una jornada de charlas sobre las zonas de bajas emisiones, el domingo 20 habrá visitas guiadas en bicicleta al Jardín Botánico y el lunes 21 una charla sobre movilidad sostenible y una biciescuela.
El Gobierno pondrá en marcha en el próximo curso un proyecto piloto de Caminos Escolares Seguros
El equipo de gobierno del Ayuntamiento de Gijón/Xixón anunció en el Pleno ordinario de marzo que se está trabajando en un proyecto sobre los caminos escolares seguros dentro del Plan de Movilidad Activa de la ciudad y que se pondrá en marcha a partir del próximo curso 2020/2021.
La idea central de dicho plan es instaurar el proyecto en centros concretos para recabar información sobre como habían funcionado hasta ahora y probar el nuevo sistema con la idea de ir ampliándolo al resto de colegios.
Dicho proyecto es la respuesta a una iniciativa plenaria aprobada en Pleno, con la excepción de Vox, en la que se pedía reforzar y fomentar el uso de la bicicleta en las rutas escolares, así como la mejora de la señalética, la implicación de voluntarios como acompañantes de los/las menores y la implantación de una aplicación que avise a los padres y a las madres de cuando su hijo/a haya llegado al centro.
Los ejes principales de esta iniciativa, además de fomentar la cultura de la movilidad activa entre los y las jóvenes, se centran en la creación de espacios seguros y en la restricción del tráfico en las calles adayacentes a los centros escolares. La redacción del proyecto se realizará este mismo mes de marzo y contará con la implicación de todas las partes responsables desde la comunidad educativa a la Dirección General de Tráfico.
EL PSOE urge al gobierno que se solucione los problemas relativos a la tramitación del Plan de Movilidad
-
El Gobierno del Principado reclama al Ayuntamiento la aportación de la evaluación ambiental del plan porque no se encontraba entre la documentación presentada
El concejal socialista, César González, ha informado esta mañana de un requerimiento que la Consejería de Infraestructuras, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente ha enviado al Ayuntamiento de Gijón en relación al Plan de Movilidad. Dicho documento ha sido trasladado por el Presidente de la Comisión de Movilidad, Esteban Aparicio, a los grupo municipales y en él “se insta al Ayuntamiento de Gijón a entregar el estudio de evaluación medioambiental del Plan de Movilidad” porque no se encuentra en la documentación aportada.
González ha insistido que el Plan de Movilidad Sostenible es un documento muy importante para la ciudad porque configurará la movilidad de Gijón de los próximos años y, por tanto, “exigimos que se dé solución a este problema para que se pueda tramitar el plan cuanto antes”.
En palabras del edil, esto supone un “nuevo retraso” en un Plan de Movilidad cuya elaboración fue aprobada por el Pleno municipal en octubre de 2015. “La tramitación de esta Plan ha sido excesivamente lenta y no exenta de dificultades”, ha señalado el concejal a la vez que recordaba que “ya existe el visto bueno del Foro de Movilidad desde agosto de 2018”.