• El Ayuntamiento construye un arcén peatonal en la Carbayera de Roces

    El Ayuntamiento de Gijón ha finalizado la construcción de un arcén peatonal a lo largo de uno de los márgenes del Camín de la Carbayera y de la Travesía de la Carbayera, así como la pavimentación de esta última.

    De este modo, se ha logrado un itinerario peatonal accesible de 275 metros de longitud que comunica la zona residencial de Roces con la carretera Carbonera de manera accesible. Además, las obras han permitido organizar la zona de aparcamiento y soterrar la red de alumbrado público.

    La Sección de Brigadas con cargo al Plan de Empleo 2020-2021 ha ejecutado la obra en cuatro meses con un coste de 22.786 euros. 

    Cabe recordar que la Travesia de la Carbayera, antes de la realización de esta actuación, presentaba un tramo en zahorra y otro en tierra, y no disponía de red de drenaje. Por su parte, el camín de la Carbayera carecía de zona peatonal, de señalización horizontal para separar la zona de aparcamiento y las aceras estaban sin rebaje.

  • Las obras de la ciudad a debate plenario

    El pleno municipal debatió ampliamente sobre las obras de la ciudad.  No ha salido adelante, en cambio, la propuesta de Ciudadanos para hacer un diagnóstico barrio a barrio y diseñar un plan de actuaciones para atajar los problemas y atender las necesidades de los mismos. Una propuesta que ha sido rechazada por PSOE e IU, mientras que Ciudadanos, Foro, PP y Vox han votado a favor y se ha abstenido Podemos-Equo.

    La concejala de Distritos, Loli Patón, aseguró que el objetivo del Plan de Barrios de Gijón/Xixón no era otro que el de evaluar las necesidades más urgentes de mejora en aceras, pavimentos, parques, instalaciones municipales, limpieza y demás demandas vecinales para poder llevar a cabo obras de acondicionamiento de nuestra ciudad que el anterior gobierno no fue capaz de realizar.
    Recordó que desde que comenzó el mandato, hemos tenido más de 240 reuniones con las Asociaciones de Vecinos y Vecinas de nuestro municipio porque la participación y el diálogo forma parte de nuestro ADN y porque la opinión de nuestros ciudadanos y nuestras ciudadanas es importante.
    También salió a colación la reforma de la calle Bélgica que han dado comienzo esta semana, con la demolición de la plazoleta y obras en la vía principal. La oposición de un grupo de vecinos, que intentaba que no se remodelase el entorno, no ha prosperado. Asimismo, el equipo de gobierno aceptó el ruego presentado por la concejala del PP Ángeles Fernández-Ahúja pidiendo remodelar la plaza de Los Fresnos, que se encuentra “en un estado de desgaste y deterioro impropio del lugar que ocupa en la ciudad”. El concejal de Obras Públicas Olmo Ron (PSOE) aseguró que “compartimos esa necesidad y cuando tengamos los recursos necesarios, lo vamos a ejecutar”. También se aceptó el ruego del concejal de Podemos-Equo Juan Chaves para colocar, en la plaza del general Riego, una placa conmemorativa de sus actos, coincidiendo con el bicentenario de su nacimiento. A ello se comprometió el edil de Cultura, Alberto Ferrao. A la petición de abrir el CMI de La Arena que pedían Foro y Ciudadanos, la portavoz del gobierno, Marina Pineda, aseguró que “están todos abiertos, pero el servicio de registro se hace en El Coto, por indicación del servicio de prevención de riesgos”, incidiendo en que la atención presencial “se mantiene en todos los centros, pero con cita previa”.
  • El Gobierno acusa a Foro de mentir sobre la intervención de la calle Bélgica

    El Gobierno local acusa a Foro de mentir sobre la intervención de la calle Bélgica que se realizará en el tramo comprendido entre las calles Aragón y San Nicolás. Se trata de una obra de accesibilidad que surge de un proceso de participación ciudadana. Forma parte, en ese sentido, del Plan de Barrios 2019-2023 después de que fuera solicitada por la Asociación de Vecinos Severo Ochoa de Pumarín en julio de 2019, momento en el que se recogieron las mejoras del barrio que querían que fueran incluidas en el citado plan.

     

    Además, la actuación se reivindicó y se apoyó desde diversos sectores como son la Residencia Mixta, cuyo acceso principal está ubicado en la calle Bélgica, y COCEMFE, con el objetivo facilitar el tránsito de sillas de ruedas, residentes y viandantes. Cabe recordar que las aceras tienen actualmente 1 metro de ancho y serán ensanchadas hasta los 3 metros. En ningún caso, por tanto, se trata de una ejecución de movilidad táctica y no se contempla la peatonalización de la calle, que seguirá abierta al tráfico rodado.

     

    Asimismo, la obra de ampliación de espacios peatonales en la calle Bélgica no afecta al tránsito de autobuses ni el servicio se verá mermado. La zona dispone de transporte público con paradas en la Carretera Carbonera y en la calle Cataluña de las líneas 10, 12, 20 y 24.

     

    El Gobierno recalca que Foro mentía cuando gobernaba y sigue mintiendo en la oposición, buscando desesperadamente un liderazgo que la ciudadanía le arrebató en las pasadas elecciones municipales de 2019 a través de la confrontación y la tergiversación más burda.

  • El Ayuntamiento habilitará un vial de servicio en la calle Claudio Alvargonzález

    El Ayuntamiento de Gijón habilitará un vial de servicio en la calle Claudio Alvargonzález para carga y descarga, taxis y residentes de Cimadevilla. Esta medida ha sido consensuada entre las concejalías de Medio Ambiente y Movilidad y de Mantenimiento y Obras Públicas y la Asociación de Vecinos Gigia en una reunión mantenida esta tarde.

    Se da así una solución definitiva al tráfico en la zona después de que se peatonalizaran de forma temporal las calles Claudio Alvargonzález y Tránsito de las Ballenas con el objetivo de ganar espacio para la movilidad peatonal con motivo de la Covid-19.

    Tal y como ha indicado el concejal de Medio Ambiente y Movilidad, Aurelio Martín, este nuevo carril estará ubicado en la parte más cercana a la acera de los edificios, tendrá plataforma única y estará regulado por la señal S-28 de zona residencial, por tanto, la velocidad para la circulación de vehículos se limitará a 20 kilómetros hora. Además, la vigilancia y control de los accesos se realizará mediante cámaras de vigilancia.

    Asimismo, el nuevo diseño mantiene el acceso al barrio por la calle Óscar Olavarría y la salida para no residentes por la calle Escultor Sebastián Miranda.

    Por otro lado, el concejal de Mantenimiento y Obras Públicas, Olmo Ron, ha informado en la citada reunión que en los próximos meses se va a reparar el pavimento de las calles que están en peor estado como son las calles Camin de la Fontica, Campo Valdés y Tránsito de las Ballenas.

    También ha señalado que está previsto que el estudio para la implantación de una plataforma única en Cimavilla, que está en proceso de adjudicación, esté finalizado en enero. Este estudio determinará cómo deberá de ser la intervención e incluirá un estudio de movilidad y accesibilidad del barrio. Por tanto, se espera el proyecto comience a ejecutarse en 2021 con el compromiso de iniciarlo en el Tránsito de las Ballenas.

  • Un Muro de colores para los peatones

    La secretaría del Pleno asegura que la obra cuenta con la legalidad al tratarse de una medida provisional “de mínimos y reversible” vinculada a la crisis sanitaria. Dentro de un informe que ha realizado a petición de los grupos municipales de la oposición en el Ayuntamiento de Gijón/Xixón, Inmaculada Fernández Gancedo, asegura que no hay ningún inconveniente legal ni urbanístico para la semipeatonalización que se está desarrollando en el Muro.

    Las obras no modifican elementos esenciales de la configuración actual del paseo y las que se están realizando en la calzada, destinadas al uso y disfrute de los peatones, son fácilmente reversibles en cualquier momento que se decida. Además, dichas obras son de carácter parcial y en nada tienen que ver con la rehabilitación del Muro que se recoge en el PGO. Asume la secretaria ha dejado claro que las obras en marcha “obedecen a una necesidad coyuntural y a una situación muy específica como es la del cumplimiento de la normativa sanitaria vigente de distancia social” obligada por la crisis sanitaria de la Covid-19.

    Mientras tanto, , el Muro va mundando su piel y los operarios ultimaban la pintura que lucirá el paseo en la zona de ampliación peatonal. El objetivo de esta actuación es darle un aspecto «más atractivo» que incite a su uso como zona de paseo por la ciudadanía. En este caso, las labores de pintura corren a cargo de la empresa Norsport, especializada en pavimentos deportivos. Para decorar el asfalto se ha optado precisamente por un material propio de este tipo de recintos, el ‘slurry’, que se destaca por su carácter antideslizante. No se trata propiamente de una pintura, sino de un recubrimiento que combina áridos y resinas y que será plasmado a lo largo del paseo en varios colores.

  • La peatonalización de la avenida de El Molinón estará concluida en junio

    El Ayuntamiento prevé seleccionar la empresa adjudicataria a finales de octubre para que los trabajos puedan comenzar en diciembre

    Fuente: Diario El Comercio

    Si todo sigue una normalidad administrativa» -algo que, según ha puesto de manifiesto este año, nunca se puede dar por seguro- la obra de peatonalización de la avenida de El Molinón estará lista en junio del próximo año. Cerrada desde febrero de 2019, la avenida reabrirá con nuevos inquilinos, los peatones, a las puertas del próximo verano. Los coches no volverán a pisarla. La peatonalización, subrayó ayer el concejal de Obras Públicas, Olmo Ron, se llevará a cabo «le pese a quien le pese» e independientemente del resultado que arroje el estudio viario del entorno de El Molinón.

    Las obras salieron a licitación la pasada semana por 1.307.886 euros que financiarán los fondos para inversiones de la Empresa Municipal de Aguas (EMA), pese a que la intención inicial era que Acciona, empresa que construye el pozo de tormentas de Hermanos Castro, se ocupara de devolver a la avenida su estado original. Sin embargo, al alterar el proyecto se excluyó, en el segundo modificado, el coste de urbanizar la avenida, que ahora asumirá la EMA.

    Plazo hasta el día 16

    El plazo para presentar ofertas estará abierto hasta el 16 de septiembre inclusive y, según reveló Ron, el Ayuntamiento pretende adjudicar los trabajos a más tardar la última semana de octubre o la primera de noviembre para que den comienzo en el mes de diciembre. La empresa que resulte adjudicataria del contrato tendrá seis meses desde la firma del acta de replanteo para la ejecución de los trabajos, con lo cual estos deberían haberse finalizado en mayo o junio.

    El concejal adelantó los plazos previstos en una rueda de prensa en la que explicó que las obras permitirán aprovechar todo el agua de lluvia que caiga en la zona, «anulando prácticamente la incorporación de aguas pluviales al colector de saneamiento». Esto, continuó, conllevará ahorros energéticos en el bombeo al emisario de Peñarrubia y, en el futuro, ahorrará costes a la Estación Depuradora de la Zona Este (EDAR) cuando funcione. El agua recogida, además, se podrá usar como regadío en las zonas verdes de la avenida de El Molinón.

    «Creemos que esto va en consonancia con las líneas de trabajo que tenemos en marcha desde el Ayuntamiento de Gijón con la EMA y Emulsa», señaló. En este sentido, añadió, «tenemos que coordinar los trabajos entre los tres entes de una forma ágil y con unas líneas establecidas claras: la mejora del medio ambiente y la búsqueda de la sostenibilidad».

    Ahorro en la factura del agua

    Esta línea ya se estaría siguiendo en la urbanización de la calle Calderón de la Barca, que albergará la red separativa de aguas pluviales -es decir, dos canalizaciones independientes para las aguas residuales domésticas y para las aguas de la lluvia- «por si en un futuro se prevé realizar una gran obra en la que se puedan aprovechar» y en la rehabilitación de la calle Río Eo, donde se pretende que Emulsa pueda reutilizar las aguas pluviales para los baldeos o cargar las máquinas decapadoras. Ambos proyectos pretenden reducir la factura de agua.

  • “Me motiva aún más que la extrema derecha esté nerviosita”, responde Ron a las ‘amenazas’ de Foro de denunciarle

    El Ayuntamiento estima que las obras de peatonalización de la avenida de El Molinón se inicien en diciembre

    GIJÓN, 24 (EUROPA PRESS) Foto: El Comercio

    El concejal de Mantenimiento y Obras el AYUNTAMIENTO DE GIJÓN, Olmo Ron, ha defendido este lunes que no tiene “ningún tipo de duda” de la legalidad de que la Empresa Municipal de Agua (EMA), de la que es presidente, se haga cargo del proyecto de peatonalización de la avenida de El Molinón, ya que se trata de obras hechas por esta sociedad municipal en ese espacio y es la encargada de su urbanización.

    Ron, en rueda de prensa en el Consistorio, ha incidido en que Foro insiste en “mentir, calumniar” y en las “amenazas” de llevarle ante los tribunales, a lo que ha dicho desconocer si el edil ‘forista’ Pelayo Barcia tiene algo personal contra él. Eso sí, le ha advertido de que si piensa que va a dar un paso atrás “es que no me conoce para nada. “Me motiva aún más que la extrema derecha esté nerviosita”, ha añadido.

    “Pues en los tribunales nos veremos, no tengo ningún problema”, ha señalado el edil, quien, en esta misma línea, ha afeado la “hipocresía” del Grupo Municipal de Foro. Ron ha recalcado que en los 55 años de historia de la Empresa Municipal de Agua de Gijón (EMA) “nunca” se ha hecho un reparto de dividendos al accionista mayor, que es el Consistorio gijonés, a excepción de 2012, en el que la cantidad fue de un millón de euros.

    Ha incidido en que ese millón de euros, de la caja de las inversiones de la EMA, se transfirió al Ayuntamiento, la misma cantidad que, “casualmente” según el concejal socialista, abonó el Consistorio por la celebración en la ciudad de la Copa Davis. E incluso EMULSA hizo también ese año otro reparto de dividendos de un millón de euros, según él.

    OBRAS EN DICIEMBRE

    En cuanto a las obras de la avenida de El Molinón, ha indicado que el pasado día 21 se sacó a licitación el proyecto, cuya adjudicación se estima para la última semana de agosto o primera de septiembre, de cara a que los trabajos den comienzo en diciembre.

    El proyecto incluye, además, un sistema de recogida de todo el agua pluvial que se pueda acumular allí, con lo que se anula prácticamente el verter este tipo de aguas al colector de saneamiento.

    Esto conlleva ahorros energéticos en el emisario de Peñarrubia o, en el futuro, costes a la Estación Depuradora de la Zona Este (EDAR) cuando funcione. Ese agua recogida, además, se  podrá usar como regadío en las zonas verdes de la avenida de El Molinón, según el concejal.

    Todo ello se enmarca en una apuesta del Ayuntamiento por la sostenibilidad y el Medio Ambiente. A colación de esto, ha recordado que en la urbanización de Calderón de la Barca ya se está contemplando la separación de aguas pluviales de cara a su posible reaprovechamiento futuro, y de igual modo en la reforma de la calle Río Eo para su uso por EMULSA. Esto servirá para reducir la factura de agua municipal.

    Con todo, ha acusado a Foro de querer ‘imponer’ un continuísmo de su Gobierno anterior en las políticas a desarrollar; “y no lo van a conseguir”, les  ha advertido Ron.

    Y pese a que Barcia dice no es el objeto social de la EMA este proyecto y no debería hacerse cargo, Ron ha sostenido que está más que justificado que la EMA es la responsable del mismo. Ha recordado, en este sentido, que la urbanización de la calle Río de Oro fue un trabajo conjunto de Obras Públicas con la EMA.

    Por todo ello, Ron ha recalcado que lo que tiene que hacer el Ayuntamiento es ejecutar proyectos, cambiar la ciudad en consonancia con los tiempos que tocan y no “la más absolutamente nada”, que es lo que, a su juicio, hizo Foro en ocho años de Gobierno. “Me niego a estar cuatro años sin hacer nada”, ha remarcado el edil.

    Según el edil socialista, la EMA tiene dinero para inversiones y es de donde va a salir la financiación de este proyecto. Se hará unido al mismo, un estudio de tráfico y vías alternativas.
    avenda “pese a que le pase” va a ser peatonilazada.

  • El muro avanza en verde

    La peatonalización en Rufo García Rendueles prosigue con el pintado del antiguo carril bici

    La Nueva España, 20 de agosto de 2020

    El paseo del Muro sigue avanzando en su lavado de cara. A pesar de que se aplicarán varias capas de pintura sobre la superficie del antiguo carril bici, el paseo marítimo ya cuenta con un nuevo color.

    El pintado se retrasó  por culpa de la lluvia. Sin embargo, al término de la jornada del miércoles 19 los operarios ya habían avanzado visiblemente su trabajo en la nueva zona de paseo.

    Estas obras, puestas en marcha desde el Ayuntamiento con la idea de crear una movilidad táctica que evite las aglomeraciones en tiempos de pandemia, no han dejado indiferente a nadie. La opinión se divide entre quienes aplauden la creación de más zonas peatonales y quienes se oponen a los cortes al tráfico.

     

  • El futuro del paseo del muro se tomará en septiembre en el marco del Consejo Social de la Ciudad

    (EUROPA PRESS) –

    El concejal de Medio Ambiente y Movilidad, Aurelio Martín, ha anunciado este miércoles que será el Consejo Social de la Ciudad el que tome, en la última semana de septiembre, una decisión sobre el paseo del muro de San Lorenzo.

    En estos momentos está semipeatonalizada la Avenida de Rufo García Rendueles, paralela al paseo del muro de San Lorenzo, como medida para guardar las distancias de seguridad, lo que ha generado un gran debate en la ciudad sobre si esta situación será definitiva o provisional.

    Martín ha vuelto a repetir en rueda de prensa que esta medida es provisional, pero que al Gobierno local le gustaría “profundizar” en estas para lograr “una ciudad más amable y para los ciudadanos”. Con todo, ha recalcado que cualquier decisión “sobre un tema tan emblemático” como el paseo del muro tiene que ser una “decisión de ciudad” que debe ser “compartida socialmente”.

    Por eso, ha anunciado que se decidirá sobre su futuro en el marco del Consejo Social de la ciudad y en la última semana de septiembre, después de la Semana de la Movilidad. Si la valoración es hacer una reforma definitiva que conlleve cambios en el plan especial del muro, desde el Ayuntamiento propondrían una comisión dentro del Consejo para abordar la reforma que podría incluir a otras entidades sin representación en el Consejo, como el Colegio de Arquitectos o el Foro de la Movilidad.

    El consejo social es consultivo, pero Martín ha afirmado que sería muy raro que el pleno tomará una decisión en contra de este y ha indicado que el Gobierno local no va a realizar una propuesta propia, sino que va a esperar a la decisión del Consejo.

  • El Ayuntamiento defiende el corte «provisional» del Muro y estudiará su reforma integral

    Fuente: Diario El Comercio / Foto: Damián Arienza

    El gobierno municipal persiste en la necesidad de pacificar entornos generar espacios para asegurar la distancia de seguridad entre los peatones de la ciudad. Es la justificación más repetida por sus miembros desde que se iniciaran las obras de peatonalización del Muro o, por ejemplo, de la calle Claudio Alvargonzález. Y al menos de momento no hay vuelta atrás. Porque aunque insisten en su carácter provisional, la plataforma Stop Muro lamenta que de la reunión que mantuvo ayer con la alcaldesa, Ana González, y el titular de movilidad, Aurelio Martín, hayan salido «sin una fecha clara» para revertir las obras.

    A la salida de la reunión, Ana González celebraba haberse reunido con algunos miembros de la plataforma porque «es una satisfacción escuchar siempre a mis vecinos». La regidora volvió a defender el carácter «provisional» de la peatonalización del paseo del Muro. Obras «reversibles que dependerán de las decisiones de futuro que se tomen», anotó. «Acometemos pequeñas obras para buscar un sitio decente y agradable para quienes pasean y nos visitan», apostilló. Recordó además que, «al estar en fase COVID-19, debemos cumplir con las medidas de seguridad de distancia social». También hubo ocasión para que la regidora manifestara, una vez más, su deseo de que «el Muro sea definitivamente peatonal».

    A la reunión también asistió el concejal de Movilidad, Aurelio Martín, quien insistió en la defensa del proyecto de su concejalía. Y lo hizo además con un informe de la Jefatura de Tráfico de Gijón. Un documento que realiza una comparativa del tráfico de los últimos y primeros días de julio y agosto de 2019 y 2020 en algunas de las calles afectadas por el desvío del tráfico.

     

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